在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，零百4秒，上市5天狂賣18億，沒買車的恭喜了
AITO問界M5的外觀設計看起來是比較簡約時尚的，它的前臉采用了大尺寸的梯形進氣格栅，内部為多幅式的設計，搭配上兩側狹長犀利的LED大燈，整體的辨識度是非常高的。下包圍兩側還采用了豎置的LED日間行車燈，增強了前臉的運動氣息，前唇還加入了黑色的飾條進行裝飾，展現出了不錯的層次感。
車内布局簡潔明快，問界M5的内飾布局采用環抱式T型的中控台布局規整，材采用 Nappa 紋真皮材質座椅5 和握持舒适的真皮一體式檔把，再加上木紋飾闆，檔次感方面做得很出色。
AITO問界M5的定位為中型SUV，它的車身尺寸為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm。它的車身造型是比較飽滿的，線條設計也十分流暢，車窗線使用了鍍鉻飾條進行裝飾，搭配上隐藏式的車門把手設計，展現出了不錯的運動感。它的尾部造型同樣非常飽滿，使用了貫穿式的黑色飾闆，内部搭配上了細長的貫穿式尾燈，底部還采用了大面積的黑色包圍，整體的層次感是比較豐富的。
作為首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，為使用者提供輕松便捷、體驗豐富的沉浸式駕乘體驗，解決了傳統車機“應用少、更新慢、體驗差”的三大痛點。至于科技配置也不用多說，像座椅通風加熱按摩、40w的無線快充、66w高速快充、17個喇叭的華為音響等等不勝枚舉。
既然叫四驅性能版，不難了解，其搭載了前後電機，并且強調的是性能。具體來看，前電機為交流異步電機，後電機為永磁同步電機，前者最大功率165kW，後者150kW，而電機總功率達315kW，總扭矩達720牛·米。根據官方資料，這款車型的零百加速時間僅4.8秒。對于一台車長4770mm，自重達2.3噸多的中型SUV來說，不到5秒的加速，是足夠快了。