22/03/14
導語
工信部第354批機動車生産産品公告出爐。
作者丨鄧勇拓
責編丨羅 超
編輯丨别 緻
根據最新一期的工信部新車公示名單顯示，有很多萬衆期待的新車在這一批次紛紛亮相，例如上汽奧迪的首款SUV車型，由長安、華為和甯德時代共同建立的全新品牌阿維塔的首款新車也正式亮相，除此之外，比亞迪海豹和護衛艦等新車也在名單内，下面來彙總一下。
上汽奧迪 Q6
Q6将會是上汽奧迪的首款燃油版SUV車型，基于MQB EVO平台打造，與大衆途昂是一個平台的産物，定位為中大型SUV。外觀上，奧迪Q6整體設計采用源自于中國傳統文化的瑞獸“麒麟”作為整體設計風格，代表了力量、财富與幸福美好。
根據工信部公布的資料來看，整車尺寸方面長寬高分别為5099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，尺寸甚至超過了目前奧迪SUV旗艦車型——Q7。大尺寸必然有着大空間，Q6将提供3排7座的設計，未來或還将推出6座豪華布局，來滿足不同使用者的需求。
Q6的釋出，代表上汽奧迪正式布局SUV市場，也表明奧迪在中國SUV市場的進一步深入。在這個時期出現，其競争對手或許主要瞄準了國産版本的寶馬X5，提高奧迪在中大型SUV細分市場的競争力。
阿維塔 11
阿維塔科技旗下首款車型阿維塔11正式申報，意味着其量産上市的節奏進一步加快，預計将會在北京車展上正式亮相。
根據工信部資料顯示，阿維塔11的車身尺寸分别為4880/1970/1601毫米，軸距達到了2975毫米，這樣的尺寸和軸距已經超過了大衆ID.6，屬于中大型SUV的水準。外觀方面整體造型非常動感，搭配21英寸或22英寸兩種尺寸和四款風格各異的輪毂，展現出極具未來感的運動體态。
阿維塔11配備将配備華為三合一電驅動系統，前電機195千瓦，後電機230千瓦，搭載甯德時代三元锂離子電池包，總容量為90.38千瓦時，在采用雙電機四驅動力的情況下，百公裡能耗僅為16.6千瓦時，最高續航裡程可達600公裡。
阿維塔11的造車技術依托于長安，華為提供雙電機系統，甯德時代負責電池。這三家在各自領域的領頭羊，用各自領先的技術和實力彙聚在一起打造的首款車型會有怎樣的産品實力，或許還需等到正式釋出後才能揭曉。
比亞迪 海豹 & 護衛艦07
比亞迪海洋網動物系的第二款車型海豹也在本次目錄中。從申報圖來看，比亞迪海豹整體輪廓造型與此前亮相的Ocean-X較為一緻，整車設計采用全新的設計語言，并且采用溜背設計和隐藏式的門把手，看起來較為年輕時尚并且運動感十足。
從申報的資訊來看，海豹車身尺寸分别為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米，接近奧迪A4L的尺寸，是一台标準的B級車。按照現在比亞迪的産品劃分，海豹将會是一台純電動轎車，并且基于比亞迪 e 平台3.0打造。
動力方面，單電機版本将有150千瓦和230千瓦的永磁同步電機兩種動力配置，而雙電機版本将搭載一台前160千瓦的交流異步電機和一台後230千瓦的永磁同步電機，電池方面全系都将搭載比亞迪磷酸鐵锂刀片電池。海豹預計将于4月北京車展正式釋出，根據多方消息預計售價區間在 22-28 萬。
同樣在本次申報的比亞迪全新車型，還有護衛艦07。而按照以往軍艦系列的布局，護衛艦07将采用比亞迪DM-i插電式混合動力技術，并搭載由1.5T發動機和永磁同步電機組成的插混系統，發動機最大功率102千瓦，電動機總功率預計為160和145千瓦兩種。
外觀方面，驅逐艦07采用比亞迪最新家族設計語言，前臉大尺寸熏黑進氣格栅搭配兩側修長LED光源燈組，整體極具辨識度。在車窗邊框及車頂行李架和側裙處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。
驅逐艦07的整體尺寸與唐DM-i車型較為接近，二者的軸距完全一緻，内部空間可以參考唐進行對比。而操控和動力性也和唐1.5T DM-i車型較為一緻，驅逐艦07可以說是在唐DM-i車型優秀的基礎上有了更進一步的提升。
長安 糯玉米
長安糯玉米源于最初規劃的A158車型，基于EPA0平台打造，定位親民，預計與已經上市的宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型展開競争。
從車身尺寸來看，糯玉米的長寬高分别為3270/1700/1545毫米，軸距為1980毫米，搭載一台30千瓦的電機，并搭載由中創新航提供的磷酸鐵锂蓄電池。據了解，新車将提供霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉共計7種配色車漆可選，滿足年輕使用者的喜好。
長安為糯玉米還取了一個英文名LUMIN，新車預計将在4月釋出，這或許可以成為繼長安奔奔E-star之後的又一爆款小車。除了糯玉米，長安還注冊了一個新的商标叫做糯包谷，現在還不知道這款車會不會亮相，但糯玉米的出現無疑讓A00級電動車的市場更加熱鬧了起來。
紅旗 H5 & H5 HEV
紅旗全新一代H5正式亮相，一并亮相的還有混合動力版本。全新第二代紅旗H5的設計風格與紅旗H9類似，均采用最新的家族式設計語言，辨識度極高也較為大氣，從外觀上看頗有種“小H9”的感覺。
全新H5的定位仍然為B級轎車，軸距達到了2920毫米。動力方面搭載一台代号為CA4GC20TD-33的全新2.0T發動機，最大功率為165千瓦，而混動車型搭載一台1.5T發動機，最大功率為124千瓦，值得一提的是，H5 HEV混動版是紅旗在混動技術上的首次嘗試。
全新設計語言的運用，讓紅旗H5有了銷量進一步上漲的把握。在此之前，紅旗H9就憑借類似于“勞斯萊斯”的設計風格，吸引了不少國内消費者的注意，并且在細分市場中成功立足。
從現在的資料來看，紅旗H5已經漸入佳境。根據乘聯會公布的最新銷量資料顯示，2022年1月紅旗H5銷量為13,137輛，同比增長12.7%，環比增長9.29%，也是近一年當中創下的銷量新高。
紅旗H5在推出四年多之後就進行了換代，可以看出紅旗對于這款車的器重程度。2021年紅旗全年總銷量突破30萬輛，同比增長超過50%。而全新H5的亮相，将助力紅旗品牌向年銷50萬輛的目标發起沖擊。
榮威 RX5
全新榮威RX5在外觀設計上非常激進，進氣格栅采用了時下最流行的大面積中網造型，加入星耀龍鱗元素，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點陣式燈源。RX5依然定位為緊湊型SUV，但是尺寸上預計将會比現款車型更大，采用寬體車身設計車頭部分更加寬大，極大地提升了整車的視覺效果。
為了提高外觀視覺效果，全新第三代RX5采用了隐藏式門把手，側面一條筆直的腰線從車頭延伸到車尾，配合車頂流暢的弧線，整車展現出轎跑SUV即視感。為了提高質感，輪毂提供20英寸的超大設計樣式，其他版本将擁有19和18英寸的輪毂款式。
動力方面，第三代RX5搭載藍芯1.5T的發動機，最大功率138千瓦，比對7DCT變速箱或愛信8AT變速器。預計将在北京車展上正式亮相并上市，作為榮威品牌的銷量擔當，RX5一直起着至關重要的作用，如今全新一代車型亮相，必将帶來更好的産品影響力。
上汽通用五菱 凱捷HEV
去年，供應商欣旺達就曾曝出凱捷将推混動版本的消息，而這次的工信部目錄終于得以印證。在外觀和尺寸方面混動版本和燃油版沒有太大差別，隻是在整體上增加了更多的鍍鉻裝飾件，使得整車更加大氣，車尾的HEV則是混動身份的象征。
動力方面，凱捷混動版将搭載高熱效率LJM20A發動機與電動機組成的混合動力系統，這款發動機将采用阿特金森循環、DVVT、外部EGR等技術，最大功率為100千瓦，熱效率能夠達到39%。
凱捷目前所搭載的1.5T發動機搭配CVT變速箱，即使在推出高功率版本後依然感覺在動力上有些劣勢，與同級别其他車型相比有些“小馬拉大車”的感覺。而全新混動系統的加入，很明顯，正是要彌補這一短闆。
參考其MPV的定位，混合動力系統呈現出的平順性、經濟性，更能得到這一類消費群體的心。而同級别競争對手中除了吉利嘉際的PHEV版本，采用混動系統的也是寥寥無幾。預計新款的2.0L發動機配合上電動機，整體的動力表現相信會比1.5T發動機要更好，特别是在市區路段，有了電動加持更能展現出輕快感，同時在燃油經濟性也要更加出色。
一汽豐田 GRANVIA & bZ4X
作為如今豐田雙車戰略的重要車型，廣汽豐田賽那的姊妹車一汽豐田GRANVIA終于進入了工信部申報名單，其中文名或将定名為威爾陸。在外觀上，一汽豐田GRANVIA采用美版賽那XSE版本，也就是運動版車型，整體設計上更加動感。從申報圖上看，車頭并沒有與皇冠陸放一樣采用“皇冠”車标，可能會放在方向盤上。
在動力方面，GRANVIA與賽那采用相同的2.5L雙擎混動系統，在性能和駕駛方面都較為一緻。目前對于GRANVIA的車型配置方面還不得而知，參考廣汽豐田漢蘭達與一汽豐田皇冠陸放的情況來看，兩款車或許隻在細微的配置上面有一些差別，總體上較為一緻。
在賽那的熱度還未消退時，一汽豐田GRANVIA的加入将會搶奪一部分賽那的關注度，而對于整個MPV市場中，豐田的雙車戰略能取得怎樣的成功，還需要時間的檢驗。
一汽豐田的全新純電動車型bZ4X也出現在申報目錄當中，這款車在去年廣州車展已經亮相，将由一汽豐田新能源工廠e-TNGA純電專屬架構打造，預計将于北京車展亮相，6月下旬上市。而根據工信部的目錄顯示，前驅版本将搭載最大功率150千瓦的電機，四驅版本前後雙電機均為80千瓦，配備三元锂電池組。
對于新能源浪潮中姗姗來遲的豐田，在電動車領域交出了怎樣的答卷，隻有等正式釋出才能知道，而如今這款車的正式投産，也表明豐田在純電動車型上開始發力。
鄧勇拓
問題不大，有車不怕。