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日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

這兩年國内汽車市場發展趨勢,都是朝着小功率引擎發展,畢竟現在很多大城市對于汽車尾氣排放還是有着比較嚴格的要求,而在這種局面下,市場上很多經典的大功率“越野王”車型都慢慢倒在了曆史的舞台上,當然一代越野車型的落寞,肯定也會又有全新一批越野王相繼上市,就拿今天我們要說的日産全新探路者來講,目前在市場上就是很值得期待的。

日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

對于日系越野王車型,我們最熟悉的就是豐田普拉多了,但是現在的普拉多早已經停産了,現在的市場上還真的就沒有拿得出手的越野車型,而根據日産家族的最新消息,全新一代探路者有望在今年年底量産,新車極具氣場的外觀設計和出色的越野性能,都将會成為這款車最大的賣點,那這款全新探路者到底有怎樣的實力,我們來一探究竟。

日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

年輕人購車,還是非常喜歡霸氣的越野車型,而全新的探路者在設計層面上絕對是很有視覺沖擊力的,新車的前臉采用的是最新扁平化設計風格,并且其V形鍍鉻前格栅尺寸進一步加大,新車的頭燈組同步更新為日産家族最新的C型設計,整車的細節處理還是做得很到位的。同時從側面設計來看,新車C柱采用全新前掠式設計,大尺寸的輪毂設計賦予了這款車更好地通過性能。

日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

作為一款中大型SUV車型,新車采用的布局為2+2+3式設計,乘坐還是很寬裕的。另外在整個内飾設計風格上,新車的設計确實是比較簡約的,它的中控布局呈現出了比較強的家族氣息,軟性材質包裹賦予了這款車更好的觸感,另外新車線縫工藝的處理很細膩紮實,懸浮式液晶中控屏、液晶儀表等都是當下最為主流元素,科技感方面還是能夠打動消費者的。

日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産
日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

在動力系統的設計上,全新的探路者搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機,大排量可以說是非常強悍的,最大輸出功率288馬力,峰值扭矩351Nm,當然新車入華後,肯定會搭載2.0T渦輪引擎,最大輸出功率252馬力,峰值扭矩為376Nm,動力表現也是不俗。

日系又一“越野王”!尺寸比漢蘭達大,2.0T+大七座,或年底量産

作為一款硬漢氣息極為濃厚的越野SUV車型,新一代探路者設計非常的霸氣,同時在性能表現上,新車也是比30萬級别合資SUV車型途昂、漢蘭達更為強勁的,相信整車在年底量産後,也是能夠成為市場上備受追捧的車型,對于日産家族這款全新硬漢SUV,你是如何看的呢?