日本汽車大廠豐田（Toyota）11日表示，将在4至6月縮減日本國内生産目标，下調幅度最多達20%；豐田的供應商已陷入晶片和其他零件短缺困境，豐田減産旨在緩解供應商的壓力。
豐田表示，4、5、6月的國内産量将分别比原定計劃減少約20%、10%和5%。
豐田是日本最大車廠，此次減産再度凸顯新冠肺炎疫情對全球汽車業造成供應鍊困境，俄烏危機，讓汽車産業的前景變得更加複雜。
豐田發言人表示，由于晶片短缺導緻生産計劃頻繁更動，讓該公司的供應商苦不堪言；這次決定減産，應該能讓供應商減輕一些負擔。豐田發言人拒絕透露受減産計劃影響的汽車産量，或者公司将受到多少财務沖擊。
豐田社長豐田章男本周稍早與工會代表會談時，已曾透露公司面臨供應鍊吃緊、新冠疫情、網路攻擊和俄烏沖突引發的幹擾，正在重新檢讨生産計劃。
他說：“我們制定的生産計劃，不應該超出人力和裝置的能力。目前的狀況，讓我們無法繼續執行原定計劃。如果我們無法修正，拟定健全的生産計劃，包括供應商在内，所有人都将會累垮。”
要知道，新冠疫情本身就對全球經濟造成了巨大沖擊，而俄烏沖突的發生，讓本身有複蘇現象的經濟再次雪上加霜。尤其是車市，加上油價暴漲，燃油車未來的路一定很艱難。而新能源汽車的關鍵材料對于一些大廠來說同樣是個大問題。