3月14日消息，工信部最新一批新車《申報》公示，比亞迪帶來了兩款新車，分别為比亞迪“海豹”和“護衛艦07”。
根據此前披露的資訊，新車将基于比亞迪e平台3.0打造，最快将在4月開幕的北京車展中亮相。鑒于目前的防疫形勢北京車展何時開幕還存在不确定性。
海豹給人的印象是胖乎乎的，而比亞迪海豹，很明顯是掐着特斯拉Model 3進行設計的。新車采用了隐藏式門把手、無邊框車門以及溜背式設計。
大燈造型走的是圓潤飽滿的風格，并沒采用如今流行的狹長車燈設計，搭配前機蓋上隆起的線條，凸顯出一定的運動感。
側面線條很一般，像極了上一代的現代伊蘭特。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米。
海豹的車身尺寸和之前曝光的4770/1860/1460mm，軸距為2900mm，不太一樣了。
有網友稱，這是比亞迪為了提高價格，在該車上工信部之前把後保險杠增加了一些長度，這樣車身就達到了4800毫米，從緊湊型一躍成為了中級車。
尾部整體采用了較為簡潔的設計方案，采用上貫穿式尾燈，下方擴散器尺寸較大，也彰顯了該車的運動感。
動力方面，根據申報資訊顯示，将有150kW單電機、230kW單電機、160kW/230kW雙電機四驅三種組合可供選擇，全系都将配備磷酸鐵锂刀片電池。
比亞迪在新能源技術上還算不錯，這也是其銷量暴漲的根本原因，但在車機體驗上卻有些拖後腿。
比亞迪車型普遍存在車機異常卡頓，車主回報根本不敢多開或下載下傳任何軟體，有時候卡得倒車影像都出不來，非常影響行駛過程中的安全。
另外，很多買了比亞迪純電動汽車的使用者都會吐槽續航打折、電池衰退嚴重等問題，還有不少車主對銷售服務不兌現、提不到車、活動不通知等表示過不滿。
再說幾句
特斯拉model 3是特斯拉的上量車型，真正成就了特斯拉，比亞迪拿出競争産品海豹，可能的目的是直接在量級最大的市場，阻擊特斯拉。
海豹比秦PLUSEV大不了多少，而網傳售價會在22-28萬元左右，比秦PLUS EV貴了7-8萬，不知道各位覺得如何呢？