中國航海文化源遠流長，博大精深
從古代的徐福、鑒真、鄭和
再到當代的郭川、翟墨，
一代代的中國航海家們
傳承航海精神
弘揚航海文化
為大陸航海事業的發展貢獻着力量
由于職業屬性，小編每去一個城市，總想多了解一下當地的航海文化，去當地的博物館看看。但遺憾地發現，承載航海曆史和航海文化記憶的航海博物館少之又少。
不過，令人驚喜的是，不久前，青島市首個航海主題博物館——青島市南針路航海博物館（以下簡稱“針路航海博物館”）正式挂牌。
這意味着大陸又多了一個航海主題博物館！還是個民營的航海博物館！
建一個航海主題博物館有多難？小編專訪了針路航海博物館創始人馬桂山。他說至少要——過四關！！！
第一關：找場所
選址面積要滿足博物館建設要求，更要有特殊意義。
針路航海博物館的選址就很講究，它的前身是青島海岸電台舊址。
青島海岸電台是青島航海和無線電發展曆史的見證，它和青島知名的百年燈塔一樣，是青島珍貴的航海文化遺産。這是中國僅存的、唯一的百年曆史海岸電台。
建設前後對比圖
第二關：收集展品
博物館的藏品越稀有，越能吸引人打動人。收集展品，一般有3個途徑：
一是各地淘。
沿海的山東、福建、浙江、江蘇、上海、遼甯等地的拆船廠、文化市場可以淘到一些與航海相關的老物件，内陸地區較難看到。
二是網上淘。
國内的舊貨網站上有一些，但不多，主要在易趣、雅虎等網站上淘。
但網上淘尤其是海外淘，貨物看不真切，容易被騙，買家秀與真品可能天差地别。
海外的貨運回來耗時比較長，盡管包裝很嚴實，但經過路上颠簸、多次搬運後常常會損壞。
海外的貨有時無法通關。比如敏感的電台，哪怕是一百多年前的電台，海關也可能禁止進口。
19世紀末期清政府引進的有線電報機
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關稅也不便宜。有些航海用的鐘表需交30%的關稅。
三是靠捐贈。
針路航海博物館有一批上個世紀五六十年代的船舶老物件，全是一個船廠捐的。
目前，針路航海博物館館藏航海文物600餘件，最遠可追溯到唐代。
青島海域出水的絲綢之路瓷器和陶器
第三關：申請資質
申請博物館資質，需要按照法律法規的要求，完成博物館體系的建設，然後到區文旅局備案，再由市文旅局稽核，最後由省文旅局準許。
青島市、市南區文旅局對針路航海博物館建設給予了支援指導，博物館籌建團隊用了一年多時間才完成體系建設。
在申報資質時，又因建築産權、消防等問題跑了很多機關和部門，終于，在青島市、市南區文旅局、八大峽街道辦事處的協調和幫助下，才解決資質難題。
針路航海博物館
第四關：籌集資金
博物館是“吞金獸”，沒有持續的資金投入，很難維持營運。
馬桂山是個“航海迷”，據他透露，為了籌建針路航海展覽館，他将賣掉房子自費購買的價值300多萬元的展品無償捐贈給了展館。他還向銀行信用貸款30萬元，維持展館的營運。
為了節省人員成本，針路航海博物館招募了一群航海文化愛好者、社會愛心人士做義工，還邀請全國勞動模範、全國人大代表、全國優秀共産黨員許振超擔任名譽館長，全國勞動模範王炳交擔任常務副館長。
左一為馬桂山，左二為全國勞動模範王炳交，右一為全國勞動模範、全國人大代表、全國優秀共産黨員許振超
說了這麼多，大家一定想看看針路航海博物館有哪些鎮館之寶？
小編透露一下：
武田毅雄航海羅盤背面題字
武田毅雄的航海羅盤
該羅盤為純手工打制的支軸式旱羅盤，像個牛奶鍋，且帶着平衡環和原始的方位圈，為19世紀末意大利作品。它有着謎一樣的故事，因為它的主人為中共和蘇共的王牌間諜武田毅雄。
許景澄的外國師船圖表
許景澄的《外國師船圖表》内文
此書作者為愛國重臣、北京大學第二任校長許景澄。1885年-1887年，許景澄深入歐美各船廠，搜集各國甲船情報而成此書，全書叙及英、法、德、日等十九國艦船情況，對相關船舶制造、航海性能、武器裝備、艦隊管理、海戰戰術等進行了詳盡介紹，并于1888年上呈朝廷，強烈建議建設海軍加強海防。清庭遂命李鴻章建立了中國第一支近代化海軍艦隊——北洋水師。
青島船塢銘牌
“青島船塢”建成于1905年，當時被稱為“亞洲第一塢”，這也是中國首個浮船塢，載重1.6萬噸級，塢長125米，寬39米，可容145米長、萬噸級以上的船舶上塢修造。2018年，青島收藏愛好者陳鴻翔在西班牙的拍賣會上發現了這塊銘牌，出于對家鄉青島的熱愛，他将這塊德占時期青島船塢的銘牌拍了回來。
20世紀初，德艦“沙恩霍斯特”在青島船塢維修。
1818年的航海霧鐘
這是一個西班牙航海霧鐘，制作很精美，上面還帶有一些精美的符号标記。生産日期為1818年。聲音依然像200年前一樣清脆有力。
韓瓶
該瓶為輕陶制，為宋朝韓世忠将軍監造的最原始的“手榴彈”。據載，南宋時，在青島膠南海域發生了中國曆史上最大規模的海戰“宋金海戰”。此次海戰宋軍向敵船發射火箭和“韓瓶”攻擊，大獲全勝。這也是世界史上首次使用火器攻擊的海戰。
看看還有哪些珍貴藏品——
17世紀的鲸油燈
清代畫舫船模
19世紀的單筒望遠鏡
1901年的潛艇應急煤油照明燈
二戰前的浪琴天文鐘
在博物館裡，還有一幅珍貴的親筆簽名圖檔，出自“中國職業帆船第一人”郭川之手。
郭川在這張圖檔的帆上簽名
文化興，則民族興。
中國需要一座座航海博物館，也應該建設一批航海博物館，
與世界溝通和交流，彰顯文化自信、民族自信，
向群衆尤其是中國小生展示航海文化，傳播航海精神，
當越來越多的年輕人立志從事航海事業時，
交通強國夢、海洋強國夢必将加快實作！
來源：中國水運網
作者：全媒記者 甘琛
責編：楊瑾
稽核：洪波