進入2022年，受制于多重因素影響，國内油價迎來了6連漲，截止3月12日，北京92号汽油報價8.05元，95号汽油價格上升到8.56元，而在1年前，92号油價僅有6.59元，95号汽油的價格是7.01元。不過這還不是最兇猛的，根據消息顯示，新一輪油價調整時間為3 月 17 日 24 時，屆時預計漲幅将達到0.78元 - 0.94元 / 升，95 号汽油或将全面來到 9 元甚至10元時代！
油價上漲，影響最大的無疑是用車群體和準備買車的消費者。當大家都習慣油價在5-6元價格區間徘徊時，汽車油耗的高低或許不是那麼重要，畢竟花費差異不會特别明顯。但當油價進入9元區間，接近兩位數的消費臨界點就會刺痛大部分家用車使用者的神經。這也難怪有些新能源品牌會喊出開5年電動車能省出4個LV包包的“豪言壯語”了。
但現實情況是，相當一部分消費者現階段還不具備便利的充電條件，隻能依賴于公用充電樁；而純電動車的長途出行更不成熟，去年十一期間發生的高速服務區排隊4個小時充電的新聞讓不少朋友心有餘悸，網友開玩笑說：别人都到家吃上飯了，你還在服務區排隊充電。而更加殘酷的現實是，由于國際環境的變化，制造電動車的多個重要原料價格發生了劇烈上漲，多家新能源汽車品牌宣布漲價。3月10日特斯拉宣布Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版，售價均上調1萬元，不到1年，Model Y的價格已經比去年上漲了3萬元。
那在油價飛漲，純電動車并不成熟的當下，什麼樣的車最适合家庭出行呢？那就是即将在2022年成為消費主流的混動車型。HEV混動車型既有純汽油車羨慕的低油耗，又有電動車不具備的長續航和0焦慮，可謂一舉兩得。今天就給大家推薦一款中國品牌的高品質智能混動SUV：魏牌拿鐵DHT。
提到混動SUV，相信很多人首先會想到豐田、本田。确實，日系品牌在HEV混動領域耕耘多年，有着深厚的積累。不過随着中國汽車品牌在核心技術上的重大突破，咱們中國人終于打破了日系品牌的技術壁壘和壟斷。魏牌拿鐵DHT正是在這樣的環境下應運而生，可謂承載着中國品牌新能源轉型的曆史性使命。而根據我們之前的實測，拿鐵DHT在時尚造型的外殼内，還有着一顆先進的心。
拿鐵DHT定位緊湊型SUV，尺寸比大家熟悉的本田CR-V略大一些，軸距達到2745mm，保證了寬敞的車内空間。價格上，拿鐵DHT售價區間為15.98-17.98萬元，面對合資品牌混動SUV動辄20多萬元的高價，拿鐵DHT的價格無疑更加親民。
在核心技術上，拿鐵DHT采用業内首創的兩擋智能DHT動力結構，具備動力傳遞鍊更短、發動機更早介入直驅等優勢，既能讓發動機保持高效的動力輸出，也能擁有媲美純電的出色行駛質感；市區堵車用電、高速巡航發動機直驅，有效緩解燃油車、純電和傳統混動車型消費者“魚與熊掌不可兼得”的用車焦慮。相比純電動車，拿鐵DHT還有着超長續航，長途出行完全沒有裡程焦慮。前段時間，拿鐵DHT的一箱油環遊北京大七環挑戰，就實測出1219.3公裡的綜合續航。
在《汽車夢想秀》之前拿鐵DHT vs 本田CR-V銳·混動雙車對比評測中，拿鐵DHT不僅動力強加速更快，0-100km/h的加速時間為8.2秒（CR-V銳·混動9.2秒），在油耗環節表現更為亮眼，百公裡綜合油耗僅為5升（CR-V銳·混動6.6升），完全具備比肩腎甚至超越合資品牌的技術實力。而DHT系統也表現出安靜平順的重要亮點，發動機介入和油電切換完全可以做到無感銜接。魏牌在混動領域雖然是新下場的中國品牌，但完全表現出不輸日系品牌的成熟技術實力。
但說到底，車好不好還需要消費者用實際行動說話。日前，魏品牌官方公布了旗下車型2月銷量，拿鐵DHT銷量達到2387台，環比增長52%。在智能DHT和咖啡智能兩大平台優勢的加持下，憑借着卓越的産品力，展現出極強的市場競争力，逐漸趕超日系混動“老将”雙田。或許2000多台的資料不如月銷過萬來的震撼來的亮眼，但我們需要知道的是，對于拿鐵DHT這樣一台新生的新能源車型，這無疑就是巨大的鼓勵和支援。或許很多人還停留在中國品牌隻能造10萬元家用車的窠臼裡，但現實情況是在15-17萬元價格區間，中國品牌已經崛起了一款具備全方位挑戰合資品牌的實力黑馬，而這僅僅是魏牌吹響新能源号角的一位急先鋒，在拿鐵DHT背後，魏牌即将陸續推出多款重磅新能源車型，以魏之名，來日可期。