2020年9月，來自河南57歲的蘇敏決定逃離壓抑的婚姻，她開着小車在全國自駕遊，引發網友高度關注，轟動一時，但因經濟能力有限，她隻能住在簡易的車頂帳篷裡。
幾天前，終于實作房車夢的蘇敏面對鏡頭激動得數次哽咽；她的衆多粉絲也稱：這是婦女節聽到的最好的消息。“雖然我的房子很小，但我的院子很大，停到哪裡都是風景……”
房車這兩年越來越火，如果你經常刷短視訊，會發現不少網紅正将這種休閑生活推銷成另一種極端：買房車、不租房——平時停機關附近，減少通勤時間；閑暇時，說走就走兜風旅遊。
蘇敏女士隻是一個極端個例，現實中這種一次性實作“有房有車”的美好生活，是否真的可行？口說無憑，實驗為證，《好奇實驗室》租了輛房車，在車上生活了兩天，給大家做了份體驗報告。
最便宜的B型房車
杭州淡季租金500元/天
好奇君選的這輛B型房車，車長5.7米，車高2.8米；2019年出廠，2.5T柴油發動機，手自一體，藍牌，C本就能開。價格也是最便宜的，淡季租金是500元/天；C型要1000元/天左右。
買的話，這輛B型房車新車售價30萬元左右，基于大通底盤改造，帶衛生間、電磁爐和淋浴，可滿足基本生活需求；C型房車新車售價普遍在35萬元以上；想買十幾萬元的房車，要麼不帶衛生間，要麼二手。
駕駛感受很不好
上手倒不難，感覺和大型SUV差不太多，就是座位特别高，有些不習慣。
但遇到紅燈時，問題馬上就來了——踩刹車時突然傳來一陣油門轟鳴，還以為踩錯了踏闆，馬上松刹車變道減速，發現并沒踩錯；事後租賃方說“這個很常見，這種車就是低速時會自動轟油門”。
這輛房車在房車裡尺寸并不算大，好奇君兩天開下來，總體感受是：在市區開困難重重，尤其在擁擠的早晚高峰；毫無駕駛樂趣可言，僅僅是“能開”而已；停車很不友善；作為城市通勤工具肯定是不合适的，具體情況如下——
一、方向盤非常重，女生會很吃力。
二、低速時抖動厲害，在擁擠的市區行駛很難受；車速到80千米/小時以上，方向會“飄”。租賃方也建議，盡量不要上高速。
三、刹車距離遠超家用車，跟車一定要保持較長車距，這導緻不停被加塞。
四、車長車高麻煩多。轉彎半徑大，遇到狹小道路心驚膽戰，但最麻煩的還是車高——
第一次是在中河高架橋下，橋洞限高2.5米，過不去，隻能從對面車道逆行。
第二次是在橋下停車場，停車費便宜，但限高2.2米，還是進不去，隻能停在地面較貴的車位。
橋下停車場限高2.2米
第三次是在西湖邊的孤山路。一位熱心大伯攔車提醒，說前面的樹杈已刮過好幾輛房車車頂了。一看樹杈限高2米，隻能又一次從對向車道逆行通過。
孤山路樹限高2米
市中心和西湖邊的兩晚感受
第一天停車過夜，是在杭州市中心武林廣場附近的機關樓下地面停車場——車子離機關大門30步，通勤的友善可以說是極緻了。
先說美好的：中午跑回車裡躺床上睡了會，比起趴辦公桌舒服太多；下班在機關籃球場打了場球，上車洗了個澡，不用再黏糊糊地擠地鐵回家，神清氣爽；三餐全在機關食堂解決，省錢又省事；晚上娛樂也友善，先是在辦公室玩電腦，再回車裡躺着玩手機，因為距離太近，甚至還能連上機關的Wi-Fi；雖然旁邊就是高架，但房車的隔音出乎意料的好。另外，也許是環境太熟悉了，一點沒有不安全的感覺，一覺睡到天亮，醒來發現打卡軟體居然自動打了卡。
停報社邊晚上房車裡剪片
第二天把車停在西湖邊，孤山路上的中山公園門口——裡面是乾隆下江南的行宮遺址，小小房車瞬間成了無敵湖景大床房。
原本打算早起看個西湖日出，但晚上下了小雨，雨點打在車頂上超級助眠，直接在湖邊睡到了自然醒，打開車門見西湖，雨後的清新空氣，感覺鼻炎似乎都減輕了。
再說說不美好的——那些網紅在曬房車的美好生活時，好像都有意無意地回避了大城市停車難這個問題。
首先是難停，車太大，後車窗又被遮擋，每次停車都要有人指揮，耗時都超過20分鐘。
然後是停車費太貴：機關車位緊張，外來車輛不能進，樓下路邊停車位第一個小時10元，之後12元/小時，停一天一口價142元；西湖邊10元/小時，一天120元，但這是工作日。同僚說，節假日西湖邊最高要30元/小時，還不一定找得到。
報社邊停車收費表
又問了包月，地下車庫進不去，排除；有廁所、能拉電接水的停車場沒找到；小區停車位就别想了，一些市政車位需要提供附近的租房證明甚至房産證，顯然也不行。
好奇君還車前，在城北找到一個便宜的停車場，15元/天，但沒水沒電沒廁所，通勤時間超過1小時。
房車當房的其他問題
◆ 用電
房車的電分兩部分：一是通過車輛行駛充電，可提供手機充電、車頂燈一類電器使用，問題不大；另一部分需要通過逆變器，給電磁爐、空調供電，這就很麻煩，即便充滿也用不了多久，需要接直流電使用，想想市區有哪個停車場能讓你拉電？好奇君晚上想煮個泡面，結果800瓦的電磁爐開了5分鐘電量就見底，水還沒開，形同虛設。
◆ 用水
這輛房車水箱可接150升，但要用水管接到自來水龍頭，是以好奇君第一天加滿水，後面省着用；但房車租賃方說，這種操作也不是一直都行的，水箱在車底，冬天很容易凍住，需要每天睡前把水排空，第二天再加水。
◆ 廁所
房車廁所可以洗澡，但極小，而且水壓、水溫都不太穩，僅僅是“能洗”而已，想舒服不太可能。
狹小的衛生間
廁所可以友善，但要自己倒黑水箱，黑水箱就是個馬桶，有根管子，不太粗，要自己拖着去公廁。租賃方提醒好奇君，盡量不要“大号”，因為管子太細，不好倒。
房車黑水箱，重回每天倒馬桶
房車還有個灰水箱，存儲的是洗澡、刷牙洗臉後的污水，需要找有排水溝的地方，停車對準排放。現實中，因為房車随意排放廢水，和停車場發生争吵的事也屢屢發生。
◆ 空間
真的太小了，看着是有幾個櫃子，但放一件羽絨衣都困難，男生再放幾雙球鞋和一些必備生活用品，一下就堆滿了。好奇君僅住了兩天，完全就是用哪裡挪哪裡——比如要用桌子，就把上面的東西挪到床上，要用床，就再把東西挪回桌子，除非把“斷舍離”做到極緻。
另外，房車雖然高2.8米，但車裡高度也就2米左右，攝像在車内拍攝，幾乎每隔半小時就能聽到他被磕到的慘叫聲。
◆ 牌照
這個就不多說了，杭州限牌，搖不到3萬元左右一張，北京、上海就更貴了。如果是外地牌照，早晚高峰不能開。
最後給大家算下好奇君使用兩天的成本：不算租車，停車費共262元，行駛總距離50公裡左右，用了10升柴油約70元，共332元，一個月4980元。
顯然，這個價格在杭州租房要美好得多了。
說到底，玩房車是日子安逸後再來點錦上添花的生活狀态；那些推銷用房車代替租房的網紅，要麼真心不介意每天在市區裡“倒馬桶”，要麼是博眼球搞流量，要麼其實是賣車的。
（注：本次實驗結果隻适用所租房車及杭州現況。）
來源：橙柿互動·都市快報記者 田野 肖寬