最近在朋友圈裡，你一定看過這樣的内容：油價實在是太高了。俄羅斯與烏克蘭之間的沖突目前尚未平息，而俄羅斯又是全球主要石油出口國之一，由此造成了原油價格的「瘋漲」，倫敦布倫特原油期貨價格一度達到 139.13 美元/桶，美國 WTI 原油期貨價格一度突破 130 美元/桶。
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美國國務卿還表示，美國正計劃和歐洲盟友合作，共同研究禁止進口俄羅斯石油的可能性，作為對俄羅斯的新制裁措施。油價的飙升，讓許多有車一族甚至選擇不開車出門，燃油車的前景似乎并不樂觀。
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既然燃油車的出行成本增加，那麼發展正如火如荼的電動汽車或許是個不錯的選擇。但其實，因俄烏沖突受到影響的，不隻是原油價格和燃油車，電動汽車的價格也可能會上漲。
近段時間與原油價格一樣「瘋漲」的，還有鎳價。在将近十天的時間裡，倫敦金屬交易所（LME）鎳的交易價格曾達到每噸約 24000 美元，不久前交易價格甚至一度達到 80000 美元。
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為此，倫敦金屬交易所緊急暫停了鎳的交易。取消所有在英國時間 2022 年 3 月 8 日淩晨 00:00 或之後，在場外交易和LME select 螢幕交易系統執行的鎳交易。
鎳的價格如此「瘋漲」，當中有金融交易的因素，但同樣也受到了俄烏沖突的影響。因為俄羅斯除了是石油出口大國，還是全球第三大鎳生産國。
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電動汽車裡的锂電池，目前主要為三元聚合物锂電池和磷酸鐵锂電池。三元锂電池由鎳、钴、錳或者鋁這幾種金屬元素聚合物做成锂離子電池中的正極，是以鎳正是這類電池制造的上遊關鍵原料。
雖然在鎳的總産量上俄羅斯不及印度尼西亞和菲律賓，但在市場價格公司 Benchmark Mineral Intelligence 的首席執行官表示，用于電動汽車的鎳，20% 的供應來自一家俄羅斯公司。
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如今的電動汽車市場越發龐大，意味着對制造電池的上遊原料——鎳的需求也随之增加。歐美等西方國家對俄羅斯的制裁，導緻了俄羅斯鎳礦無法交割，造成了倫敦金屬交易所（LME）鎳價的上漲。
加上目前俄烏沖突的局勢尚未明朗，未來如果惡化，有可能會對全球範圍内鎳的供應産生更大的影響，鎳價更會随之上升，電動汽車的成本自然也要承受不小的壓力。
就在今天，特斯拉官網顯示，周三将其美國産 Model Y 和Model 3 長續航版價格上調 1000 美元，部分國産車型價格上調 1 萬元人民币，有業内人士認為這是鎳、锂等原材料價格上漲導緻的。
面對鎳的「稀缺危機」，生産電動汽車的公司自然也要想辦法化解。埃隆·馬斯克
（Elon Musk）之前曾提過，計劃将該公司的産品，從耗鎳的锂離子電池轉向「鐵陰極」，也就是陰極中使用磷酸鐵的锂電池。
相比于三元锂電池需要钴、鎳等高價且相對稀缺的金屬，磷酸鐵锂電池的成本更低。2020 年比亞迪就推出了磷酸鐵锂刀片電池，雖然能量密度或許與三元锂電池仍有差距，但結合産品性能和目前的成本壓力，磷酸鐵锂電池更有優勢。
比亞迪刀片電池，圖檔來自：比亞迪
除了特斯拉，福特、寶馬、雷諾、現代、等電動汽車公司都曾表示或會考慮改用更具成本效益的磷酸鐵锂電池。
危機往往也伴随着機遇，原油價格飙升給燃油車帶來的危機，或許也會是電動汽車的機遇。
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