下周四，國内成品油調價視窗開啟，根據目前的資訊來看，油價還将會再次上漲，而且上漲幅度很大，折合升來看，約為0.78-0.94元/升的漲幅，根據目前北京地區8.56升的95号汽油價格，95号油在上漲之後會鐵定破9，而92号油的價格，也将接近9元每升。
如此高的油價，讓很多燃油車車主訴苦，這高油價什麼時候是個頭啊。有的車主把自己閑置的自行車拿了出來，也有人準備改換公共交通工具出行。
對此，威馬汽車的創始人沈晖表示，油價上漲，不如換電動汽車吧，10萬公裡就能省出4個lv包。他在社交媒體發文表示，“按照加油50升計算，要花費超過450元。450元油費轉換過來可以為純電汽車充電好幾個月了。按照5年10萬公裡計算，智能純電汽車所消耗的電費比油車油費能省大概8萬多，差不多等于四個LV或愛馬仕入門款包包了。是以，還在考慮什麼呢？快來加電吧！”
在高油價的背景下，純電車型相比燃油車，的确在行駛成本上優勢明顯，按照目前的油價計算，百公裡8升油的車型，如果加92号油，每公裡的行駛成本也在6-7毛左右，相比之下，如果有家用充電樁，每公裡的行駛成本在5分錢左右，相比燃油車要低得多。即使是使用商業充電樁，其行駛成本也要比燃油車更低。雖然短期來看，這波油價上漲對于新能源車型是利好消息，但是長期來看，新能源車型取代燃油車還有很長的路要走。
行駛成本比燃油車低，本來就是電動汽車的優勢，但是電動汽車的一些問題并沒有解決，比如說續航焦慮問題，低溫續航衰減問題，高速續航衰減問題等等，新能源汽車想要大殺四方，目前還不現實。
目前新能源車型的占比依然不高，2021年傳統燃油車銷量1813.4萬台，其中新能源車型的占比達到292萬台，但是從保有量來看，新能源車型還是極少數。新能源車型取代燃油車，依然任重道遠。
另外，高油價也不會長期持續下去，俄烏戰争正在趨于緩和嗎，發達國家也在積極行動，未來國際油價肯定會從高位回落，但是高油價會持續多久，很難判斷。這時候買新能源汽車，需要綜合判斷自己的用車需求和用車環境，千萬别因為一時的油價高位，做出選擇。