其實電動車的使用範疇并不隻限于日常代步，在緊急情況下電動車還能夠成為應急電源使用。日産正式推出了與英國工程和賽車公司RJN聯手的RE-LEAF移動應急電源概念車。
日産自2011年起便開始實驗利用LEAF提供應急電力，日産已與60多個國家及地區的政府合作，利用LEAF電動車的電源提供緊急情況的供電工作。
外觀方面，新車依舊延續了日産家族的設計風格，整個車身的塗裝還是非常亮眼的，可以看見整個車的車身高度是更高的，内飾方面，可以看見新車的内飾采用了大量的實體摁鍵加持同時還有許多轉接口以便用于對于一些應急裝置的控制。
除此之外，RE-LEAF配備了大功率逆變器及3個防水電源輸出接口，可以持續輸出穩定的110-230伏電源。通過逆變器RE-LEAF裝備的62千瓦時锂電池組，可以為一些照明、應急裝置或醫療裝置提供大約24小時以上的電力，或者為普通家庭提供大約6天的供電。
同時，為了提高在非鋪裝道路上的通過能力，RE-LEAF的底盤擡高了70毫米，擁有了225毫米的最小離地間隙，同時前輪距增加90毫米，後輪距增加130毫米，并且配備了一套定制的底盤裝甲護闆。不僅增添了車輛的越野性能還提升了車輛的耐久度。
當然這輛車還有許多人性化的設計就比如後備箱可以伸出一個推拉式辦公桌以便駕駛員可以更好地操作，後尾門能夠懸挂一個32寸的液晶顯示器，這樣就可以很輕松得搭建了一個簡易應急指揮中心來面對突發情況。