家裡有孩子和老人，選6/7座SUV合适，這句話是有一定根據的，平時上班代步還好說，隻有一人或兩個人出行，周末出去遊玩時，要帶着孩子和老人，一輛5座SUV顯得有些擁擠，是以說，座位多總比座位少實用。如果車友們喜歡6/7座SUV，不妨看看這兩款，安全還安靜。
第一款，上汽大衆-途昂
2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版
指導價：34.2萬
途昂是國産大衆旗艦型SUV，外觀整體設計富有力量感，車頭配有窄幅進氣格栅，并使用粗壯的鍍鉻亮條裝飾，看着有霸氣感。
車身側面又高又大，車門上的筋線與輪眉弧形筋線連接配接，顯得車身沒有臃腫感。
車尾配有粗壯的貫穿式尾燈，下面用鍍鉻亮條襯托，使得車尾有寬闊感和厚重感。
進入到前排，中控區域配有環抱式棕色飾條，顔色與車身相似，起到了内外互相呼應的視覺效果。
中控屏是12英寸的，螢幕分辨率較高，車機反應也靈敏。該車智能互聯配置較為齊全，像GPS導航、導航路況資訊顯示、手機互聯映射、Wi-Fi熱點等等這些都有，對于日常出行來說，這些配置幾乎都能用上，實用性是可以的。
途昂是中大型級别的，它的車身尺寸長寬高分别是：5052*1989*1773毫米，軸距2980毫米。座椅布局2+3+2。身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳4指。
坐進第二排，将座椅移至最後，頭部空間1拳，腿部空間将近3拳。
坐進第三排，需要将第二排側面的座椅向前移動，并将椅背向前傾斜，進入第三排的入口雖然不小，但也不算便利。第三排頭部和腿部空間不寬裕，對于中等身高的乘客來說，剛好夠用。
打開後備廂，第三排座椅直立的情況下，擁有286升的容積，能裝下24/28英寸兩個行李箱。如果把後兩排座椅全部放倒，車廂容積達到了2415升，裝載能力不輸小型廂式貨車。
底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸挂，并配有适時四驅系統。快速行駛時，懸架有足夠的韌性，遇到起伏不平的路面時，車身穩定性不錯，沒有多餘的晃動感。
動力方面，搭載了2.0T發動機，最大輸出220馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統比對了7擋濕式雙離合變速箱。
這款車自重達到了2.09噸，起步階段有些慢，車速上來了，動力輸出強勁且平順，遇到距離較長的坡路，也沒有力不從心的感覺。
該車雖然沒有配備多層隔音玻璃，但車内靜音性不錯，胎噪和風噪聲不明顯，坐在車内安靜。變速箱低速緩行會有輕微的頓挫感，但可以接受。該車實測百公裡綜合路況油耗是10.5升，油耗較為經濟。
主動安全配置：車身穩定系統、疲勞駕駛提示等等。被動安全配置：7個安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等等。
與駕駛安全相關的配置：前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等等。
這款車主動安全配置不多，被動安全氣囊數量較多，又有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航等諸多配置的輔助，日常出行安全性有保障。
如果新手司機駕駛技術不熟練，停車入位可以使用自動泊車入位，車身周圍有超音波或攝像頭，會自動識别合适的車位，司機隻要按照提示切換擋位，這項配置會自動将車輛停入車位，提高了行車安全性和便利性。
第二款，理想汽車-理想ONE
2021款 增程6座版
指導價：33.8萬
理想ONE是一款外觀端莊大氣的新能源SUV，車頭配有四邊形進氣格栅，前杠兩側有黑色進氣擾流槽和黑色飾條，視覺效果較為動感。
前後車門上下均有淺薄的筋線裝飾，看着不夠犀利，但給人一種簡潔舒暢的感覺。
車尾整體看着又寬又高，貫穿式尾燈下面配有鍍鉻亮條，起到了畫龍點睛的作用，使得車尾不單調。
進入到前排，中控台配有四個液晶顯示屏，四個螢幕各有分工，方向盤後面的是12.3英寸全液晶儀表盤，上面能看到行車資訊。
中控屏是16.2英寸的，裡面內建了車輛功能設定和GPS導航系統等等。
中控屏下面的是10.1英寸空調調節螢幕。副駕駛大屏是12.3英寸的，家人坐在副駕駛可以觀看電影，免得旅途寂寞。
理想ONE是中大型級别的，它的車身尺寸長寬高分别是：5030*1960*1760毫米，軸距2935毫米。座椅布局2+2+2。身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間1拳4指。
坐進第二排，将座椅移至最後，頭部空間4指，腿部空間兩拳。
進入第三排比較友善，走第二排中間的過道就行。将第二排座椅移至最前，這時第三排頭部空間3指，腿部空間4指。
這款車滿載4人空間寬裕，舒适性不錯，如果滿載6人，乘坐空間談不上十分寬裕，但也夠用。
打開後備廂，能裝下24/28英寸兩個行李箱，門邊還有剩餘空間。想幫朋友小型搬家，将第三排座椅放倒放平之後，能裝下8個28英寸的行李箱，這樣的裝載能力，行李不算多的情況下，一車就能拉走。
底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸挂，并配有電動四驅系統。懸架支撐性不錯，跑高速車身不飄，走砂石土路時，路感清晰，稍微有一些颠簸感，但不明顯。
動力方面，搭載了增程式動力系統（1.2T發電機+前後雙電動機），雙電動機總共輸出333馬力，峰值總扭矩455牛·米，傳動系統比對了1擋固定齒輪比變速箱。
這款車有兩種充電方式，第一種依靠1.2T發電機為電池充電，不受續航裡程限制，起到了增加續航裡程的效果。
第二種是插電，插電分為快充和慢充，快充需要0.5小時（充電量80%），慢充需要6小時。電池容量為40.5kWh，純電續航裡程是188公裡，如果長途旅行，電池電量不足時，1.2T發電機能為電池充電。
這款車動力表現強勁，起步和中段加速感強，轉向手感輕盈，龐大的車身不笨重，快速變道車尾随動性好。全車還配有多層隔音玻璃，時速超過110公裡，在車内正常交談都能聽見，車内安靜。
變速箱低速和緩行時，感覺不到頓挫，平順性不錯。該車實測百公裡綜合路況油耗是8.64升，對于這輛自重2.3噸的中大型SUV來說，油耗是較為經濟的。
主動安全配置：車身穩定系統、主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警）、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助系統等等。
被動安全配置：6個安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等等。
與駕駛安全相關的配置：前後駐車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、懸架軟硬調節等等。
這款車安全配置齊全，對于家用來說，每天出行心裡踏實，就像主動安全預警系統，将整個車身包圍，可以做到出行無憂，駕駛員隻要注意力集中，别分心走神，剩下的交給這輛車就行。
總結：以上兩款車均是中大型SUV，各有各的特點，途昂是合資品牌車型，市場保有量大，知名度高，7座布局适合人口多的家庭使用。理想ONE是國産自主品牌車型，知名度不高，但安全配置多，6座布局進入第三排友善，實用性也是不錯的。