撰文 | 小魔
從索尼第一次把VISION-S概念車帶入到公衆視野，敏感人士就嗅到這家日本娛樂科技巨頭似乎有那麼一絲要進軍汽車領域的野心。
隻不過最初索尼對這件事拿捏得非常巧妙。早期他們在展示概念車時，總是把重點放在娛樂與軟體方面，來向公衆證明他們能比傳統汽車制造商提供更好的技術服務（包括自動駕駛技術）。
是以索尼概念車當時給外界釋放的信号似乎更像是在炫耀技術，而不是真正想要打造一輛電動汽車。
不過直到今年1月份的北美CES展，索尼似乎真在考慮要把它的概念車實作量産了。
因為他們在展示第二款概念車VISION-S 02時，也表示了在“探索這款車的商業投放”意向，并且還為此成立了一家新公司——索尼移動出行公司，準備探索移動出行和電動車方面的發展。
在索尼造車這件事得到實錘後，大家又紛紛開始關心它準備怎樣開啟自己的造車業務。當然對于有資金、有實力的大企業，自己建廠造車是最好的方式，一方面自己能掌握主動權，另一方面産品品控也更好把握。
但就像分析人士指出的，索尼選擇自己建廠造車可能性非常低。因為對沒有造車經驗的它來說，要付出的并不僅僅是工廠、裝置和人員方面，為了盡快把兩款原型車推向量産，并且形成有效的競争力，時間也是一個非常緊迫的問題。
是以在今年2月份，索尼首席财務官對外界表示，“我們不會開始自己生産電池或汽車”，會專注于尋找合作夥伴。如此一來基本算是昭示了索尼要走第二條路——代工路線。
那麼它的代工夥伴會選擇誰呢？這個問題在近日有了答案。
3月4日，索尼和它的同胞本田簽署了一份合作開發電動汽車的諒解備忘錄，表示二者将在今年組建一家合資公司，并計劃在2025年開始銷售首款電動車。本田将承擔汽車生産商的職責，而索尼将負責提供“娛樂、網絡和其他移動服務”。
目前，二者的戰略聯盟尚處于讨論階段，關于他們準備在合資公司注入多少資金，以及兩家企業在合資公司中的股比構成都沒有具體資訊，而且他們也沒有透露2025年上市新車是否就是索尼的兩款VISION-S概念車之一，也沒有透露準備把新車投放到哪些市場。
不過我們猜測，對于索尼與本田這種規模的合資企業來說，他們的車型産品肯定不會局限于日本本土，對于歐洲、美國、中國等新能源車快速增長市場，二者不會沒有動作。
另外，當被問及該合資公司是否還會有新合作夥伴加入時，兩家公司均表示他們對引進其他公司持開放态度。但本田CEO三部敏宏補充道，本田仍将繼續發展自己的電動車戰略，與合資企業分開來做。
此次索尼與本田合作造車，希望會像兩家公司指出的那樣，可以互惠互利，因為它能将本田的制造專長、銷售和服務經驗與索尼的技術重點（尤其是成像、傳感和網聯）結合在一起。
我們其實更希望借助這種合作能讓本田真正進入電動化轉型的正軌。
與其他大多數日本汽車制造商一樣，本田在電動車開發方面進展一直非常緩慢。雖然他們似乎終于在新任CEO和前研發主管三部敏宏的上司下采取了一些行動，但仍然要遠遠落後于其他主流車企。
就像之前聊過的，本田到目前為止并沒有真正意義上打造出一個全球化電動車專用平台，僅僅是依靠不同區域的市場政策來推出單獨的産品，電動車的推進一直非常被動。
歐洲是本田最早推進的電動車市場，本田曾揚言要于2022年在歐洲實作100%電氣化。但除了2020年投放定位精品電動小車的本田e之後，本田并沒有其他新款純電車型跟進。
不過有傳言稱，今年第二季度本田有望推出其歐洲第二款純電動車，可能會是基于本田SUV e: prototype打造的HR-V純電版。
對于中國市場，本田則是直到去年10月才亮相了懸挂本田Logo的兩款電動車——eNP1和eNS1。
雖說這兩款車是出自本田全新的e:N Architecture F中小型車平台，但從兩款車型平平無奇的三電系統與電池容量來看，e:N Architecture F平台大機率不是什麼全新的純電平台。
而後續本田e:N Architecture W中大型車平台車型是否具備競争力，甚至讓其真正擺脫“油改電”之嫌，也還很難說。
在美國市場，雖然看到了這裡的電動車需求在2021年翻了一番，但本田的動作仍然很緩慢，其首款面向大衆市場的電動車Prologue EV要到2024年才會在美國上市，而它将依賴通用的Ultium平台技術，而非本田自己開發的平台，制造也全權委托給了通用。
很明顯，本田嘴上喊着要積極轉型，但行動卻一直在拖拖拉拉。有了合作夥伴索尼在電動車領域的積極探索也許對本田會是一種督促。
不過讓人擔憂的是索尼也是一家日本公司，而日本公司在全球以保守主義而聞名（商業意義上來說）。
雖然索尼是一家技術公司，也比許多日本公司發展得更快，但整個日本工業仍有一種傳統主義的感覺，這似乎在無形中阻礙了他們在電動車領域大膽改革、大膽創新的想法。
但不管如何，索尼如今成立了“索尼移動出行公司”，這表明它在有意推動行業發展，是以也許它能以積極的方式影響本田。
當然無論是索尼還是本田，我們都希望能在2025年看到他們在電動化事業上取得積極的成果。【iDailycar】