陰謀論一下，最近蔚來ET7正好全面出産試駕内容，大量ET7準使用者或許就是看到體驗内容準備下單。而這時候理想汽車猛的一下直接官方釋出了“理想L9内飾圖”，并且官方宣布車型價格區間為45-50萬元，這意味着原本打算下手ET7的蔚來車主或許會再觀望一下，等着理想L9的正式釋出。
這次理想汽車也直接把旗艦SUV理想L9内飾的資訊進行了公布，重點内容包括：
1、三維空間互動：6顆麥克風+3DToF傳感器；
2、超強算力平台：兩顆8155晶片+24GB運存+256G記憶體；
3、5屏互動：三個15.7英寸車規級OLED螢幕+超大HUD+方向盤上螢幕。
所有的這些内容非常、非常、非常符合數位愛好者的需求，也完全是一個為80後、90後奶爸量身打造的内飾需求。為什麼這麼說，我們具體來看看。
首先是6麥克風和3DToF的搭配。
現在車内四麥克風收音已經是頂級配置了，前後四個座位都可以拾音，而這次理想L9給出的六麥克風則是前所未有的設計方案，對于拾音的要求、各個位置的語音要求判斷都是成倍增長的。但是也更符合六座車型的要求，尤其是前排和第三排如果存在通話困難的情況，可以通過麥克風傳遞。
更有意思的是3DToF的加入。之前李想自己在微網誌上說過一次對車内VR的不認可，可以看出他對車内互動的研究是比較深刻的。這次理想L9選擇3DToF傳感器作為車内互動應該是深思熟慮的，一種成本可控、功能可控的設計。
什麼是3DToF傳感器呢？其實這個在蘋果手機上應用比較多，就是可以區分前後景深、完成三維圖形的建構，建立AR增強現實等等。那麼在車内，3DToF可以建構車内乘員的位置關系、一些手部操作手勢等等，這樣不管是什麼人，都可以利用隔空動作來操作——這一點應該是和後面提到的“後艙娛樂屏”進行關聯的。
再看看超強算力平台。
李想真的很懂奶爸們，直接一來就是頂級算力配置了。這次兩顆8155的配置，應該是一顆8155+12G運存的兩組配置，共享256G存儲空間，可以将前後座艙，或者是主駕位+副駕/後艙娛樂系統的分别配置。
個人猜測應該是主駕+副駕/後艙娛樂系統的這種搭配。一顆8155驅動中控顯示屏和超大HUD，另一顆8155則是用在副駕駛和後艙的娛樂功能上。這樣不管是算力，還是安全性都有一定的保障，至少不會因為娛樂系統的卡頓而影響到主駕。
然後是五屏互動模式，很值得說道說道。
你可以簡單的了解為，理想L9的智能座艙，就是在特斯拉Model 3座艙上的擴充。理想L9選擇了15.7英寸中控大屏，以及取消傳統儀表的設計，然後在副駕駛座位和後艙頂部增加兩組15.7英寸大屏，同時還給主駕加上HUD。
增加HUD很好解釋，這是因為特斯拉車主都一直希望有一個前視的儀表，HUD是最簡單的方式，也不會破壞設計。而副駕駛使用15.7英寸，則是和中控可以齊平，設計上更簡單。至于後艙娛樂屏也采用15.7英寸，個人猜測是從統一采購成本上考慮。
理想官方說這三塊螢幕的分辨率應該是3K級别，按照一般16：9的分辨率算是3200X1800分辨率，比問界M5那款1080P（也就是2K）更有優勢。
另外值得注意的是，在方向盤上有一組關于安全駕駛的資訊顯示屏，這裡這個小螢幕具體顯示什麼還不清楚，但是應該會内置疲勞駕駛監測攝像頭以及智能駕駛開啟的提醒。
最後我們還從理想L9的官方内飾圖挖掘了一些其他細節。
1、理想L9純電續航将達到200公裡、滿油提供1000公裡續航，總計在CLTC工況下實作1200公裡續航。
2、沒有中央操縱台排擋杆，依然是換擋設計。
3、和Model 3/Y一樣，前排兩個手機無線充電面闆。
4、新版本Li OS對中控顯示采用了類似特斯拉的顯示布局。中控被劃分為三塊，從左到右分别是駕駛資訊、地圖導航和娛樂/車輛資訊子產品。底部有一條Banner，提供主屏、車輛設定、導航、音樂等快捷鍵，中間部分是空調調整，右側是音樂播放控制。
5、中央扶手箱面向第二排有一個保溫箱，可以存放兩個奶瓶，圖上顯示的是45度恒溫。（一個奶爸冷知識：一般情況下，母乳冷凍後需要加熱到40-50度左右就可以給寶寶喝了。若寶寶不能及時喝或者一次喝不完，也不能一直恒溫45度保溫放置，最多兩個小時之内就要喝完。）
6、第二排座椅隻有右側有小桌闆，友善右側乘客使用便利。
7、第二排座椅同樣隻有單側扶手，同時外側有一個手機儲物格。沒有發現類似于GL8艾維亞那種翻折杯架設計。
8、理想L9不再是全景天窗設計，而是雙天窗設計，因為中間橫梁可以用來收納後艙娛樂屏，同時也有助于整車剛性的提升。
以上就是我們整理的理想L9此次官方内飾圖檔的所有内容。從内飾圖檔上看，理想L9的内飾質感和做工都有大幅提升，比如塑膠件都有一圈銀色鍍鉻飾條，也沒有簡單的黑色塑膠件，大幅提高了内飾質感。
這次理想L9對外宣布的價格區間是45-50萬元，其對标車型估計是寶馬X5、沃爾沃XC90這個尺寸的産品。不過理想L9在内飾智能座艙上給出了超越預期的答卷，完全跳脫出了現有燃油車和電動車的布局方案，多塊大尺寸螢幕的融合，以及給到後排乘客高規格的娛樂裝備，這應該是45萬元級别最有“數位味道”的産品了。
文｜JackieLXX
圖｜網絡
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