邁過了前兩年的試水階段，2022年開始合資車企們都開始實打實的進軍電動車領域，基本上每家車企都要在今年推除了象征品牌的純電車型，就連之前一直diss電動車的豐田也不例外。
是以今天我整理了幾款個人認為最值得期待的合資品牌，我認為無論是在外觀、内飾還是預測價格上都屬于比較适合消費者且成本效益相對較高的。當然，蘿蔔青菜各有所愛，如果大家認為整理的不好，歡迎在評論區讨論。
第一款：豐田bZ4X
豐田bZ4X定位純電中型SUV，是豐田旗下全新純電動專屬系列“bZ”的首款車型，基于e-TNGA平台打造，WLTC續航500km。該車已在英國正式公布售價，售價為 41950-51550英鎊（約合人民币35.9-44.12萬元）。接下來一汽豐田國産版車型将在年内上市銷售，因國内布局雙車型戰略，廣汽豐田版車型也會國産。
續航方面，豐田bZ4X在WLTC模式下續航裡程分别為500公裡和460公裡，而且在150kW直流快充模式下，30分鐘可将電量補充至80%。
外觀方面，新車前大燈造型充滿了進攻性，封閉式中網凸顯了純電動車型的身份，兩側霧燈區域造型更顯緊湊，搭配底部誇張的進氣格栅，讓新車看上去充滿了辨識度，掀背式設計的車身則讓新車充滿了運動感。
内飾方面，從實車圖來看，新車采用了三幅式讀功能方向盤和電子檔把設計，精緻的儀表盤搭配超大的懸浮式中控屏也讓車内充滿了科技氛圍。相較簡約風的中空調，檔位區域密集的按鍵設計也為新車增添了幾分機械感。
推薦原因：為什麼說這款車值得期待呢？因為它是豐田鄭重其事推出的首款純電車，要知道廣汽豐田ia5雖然自稱豐田車，卻始終挂着廣汽傳祺的标，有知情人事表示，這是因為豐田不承認廣汽豐田iA5是自己旗下的産物，他們認為這個産品隻是個半成品，是以成品bZ4X加上日系企業的匠心精神，期待值蹭蹭的漲。
第二款：奧迪Q4 e-tron
國産奧迪Q4 e-tron或将于9月上市，新車将在一汽-大衆佛山工廠投産，新車具有Max DC充電功能，充電功率為100kW，僅需41分鐘便可使電量從5%充至80%。參考海外市場以及奧迪Q5 e-tron的售價，奧迪Q4 e-tron的售價或許會在35萬元左右起。
與海外版相比，國産奧迪Q4 e-tron會搭載多款中國專屬配置，而且搭載的84.1kWh長續航三元锂電池，會讓其的續航裡程比海外版更長。據了解，海外版最大續航為520公裡，而專為中國使用者定制的的則為550公裡。
它的中國專屬配制有：八邊形格栅裝飾外框及内部插件、側格栅裝飾插件、保險杠下擾流闆及車門側圍鍍鉻噴繪材質，全新"New Tec"材質儀表台、雙皮拼接打孔/菱形绗縫Dinamica的頭枕一體式運動座椅。
外觀方面，新車采用封閉式處理的進氣格栅，并且在車頭兩側還有LED光源進行點綴，為夜間也帶來更為不錯的辨識度。車身側面采用較為硬朗的造型，側面腰線看起來也更為圓潤。細節上，新車還采用了低風阻造型的輪圈，車尾造型采用貫穿式設計的尾燈，尾燈内部使用矩陣式LED光源進行加持。
内飾方面，新車配色是深灰色，中控台的造型是不規則的設計，加上10.25英寸的儀表盤和11.6英寸的中控屏，科技感也還不錯。
推薦原因：從專為中國打造專屬配置這一方面來看，奧迪對中國市場的重視度是非常高的，而且有知情人士告訴第一電動，奧迪Q4 e-tron是中國市場的走量車型，奧迪想拿下中國市場必然要專心用心，是以我認為期待值是挺高的。
第三款：福特Mustang Mach-E
福特 Mustang Mach-E 于 2021 年 4 月 23 日在國内正式上市，售價區間 26.50-37.99 萬元，新車在2021年年底進行了正式傳遞，由長安福特的重慶工廠進行生産。新車提供标準續航後驅版、長續航後驅版、長續航四驅版和GT版等多種選擇，覆寫492公裡-619公裡續航區間。
在外觀方面，傳承家族經典設計，全系前裝智能駕駛輔助硬體，标配L2級别智能駕駛，打造可進化的智能汽車。具體配置有福特車路協同系統、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包、10.2英寸儀表+15.5英寸中控屏、19英寸鋁合金高亮輪圈、Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗、矩陣式LED前大燈、全景天窗帶Low-E高效隔熱塗層等。
在充電方面，通過Mustang Mach-E車主App，車主可一鍵直達國家電網、特來電、星星充電、南方電網等主流充電營運商以及25家充電營運商所提供的40萬根優質公共充電樁，覆寫全國349個城市、80%以上的公共充電資源，重點城市的“3公裡”補能圈則能更好地滿足使用者充電需求。
與以往的長安福特銷售管道不同，福特Mustang Mach-E采用的是目前新勢力比較推崇的直營銷售模式，使用者通過福特官網、官方微信小程式或APP，即可進行預約試駕或直接下定，包括下單、取送車等業務，都可線上上完成，這樣的方式的透明度遠遠優于傳統4S店模式。
由于産量及缺芯問題，福特 Mustang Mach-E 1月份的銷量很低。2月28日，福特中國官方表示，現在下定福特Mustang Mach-E，大部分國内使用者可在6周左右提車，後續産能釋放後傳遞時間仍有提升的空間，傳遞量将逐漸攀升。
推薦原因：我還記得福特Mustang Mach-E在上市就迅速地被稱之為“30萬元級别最好開的電動車”，是以我推薦它成為期待車型的原因主要是因為使用者對這款車的呼聲很高，其次是産品力也很高。
第四款：奔馳EQE
EQE SUV是EQE轎車的衍生産品，基于奔馳EVA電動平台打造，提供後驅及四驅版車型，最大續航裡程預計為650公裡。之前奔馳EQE SUV技術改造項目的相關資訊在網上被曝光，這意味着新車将會國産。有媒體報道稱新車有望在2022年三季度國内上市，在國内的售價将與梅賽德斯-奔馳E級相似，區間為40萬元至50萬元之間。
梅賽德斯-奔馳EQE SUV将采用EQ家族式設計語言，前臉封閉式格栅及中央大尺寸梅賽德斯-奔馳标志搭配兩側全新設計的矩陣式LED燈組，整體極具辨識度。此外，EQE SUV應該還會配備隐藏式門把手和低風阻輪毂。
内飾方面，新車整體内飾與現款S 級保持一緻，懸浮式液晶儀表和大尺寸液晶中控屏，極具科技感和豪華感。
在動力方面，EQE SUV比對容量為90.6kW·h或107.8kW·h的動力電池組，并且根據版本的不同搭載單電機或雙電機，其中單電機入門版本的最大功率預計可達214kW，峰值扭矩有望達到530N·m。
根據工信部的申報資訊，北京奔馳EQE的車身長寬高分别為：4969、1906、1509mm，軸距為3120mm。除了整體車身長度略微遜色E級長軸距轎車，在寬、高和軸距上都比後者更大；而這也将為新車帶來更加充裕的車内空間表現。另外，新車還将提供255/45 R19、255/40 R20兩種規格的輪胎，和四種輪圈樣式供選。
推薦原因：據試駕媒體老師表示，EQE在制造、精緻、動态特性、乘坐品質和内部環境方面比競争對手特斯拉更能令人滿意。
第五款：華晨寶馬i3
華晨寶馬i3是一款基于寶馬3系打造的純電動三廂轎車，根據工信部目錄資訊顯示，華晨寶馬i3 搭載了70.27kWh的三元锂電池，NEDC續航為526km。軸距為2966mm，長寬高分别為4872/1846/1481mm。
外觀方面，與寶馬3系相比，寶馬i3前後燈組造型有所調整，并采用封閉式前格栅設計和專屬輪辋造型，細節方面增加代表純電車型的藍色元素。根據申報資訊，新車後軸标配空氣懸挂，可提供18英寸和19英寸輪圈。
内飾方面，寶馬i3采用全新的車廂布局，加入雙聯屏的設計并搭載寶馬iDrive 8作業系統。
推薦原因：國産i3在設計層面上經過了“新能源”風格的更新，封閉式的雙腎格栅、全新樣式的輪圈造型，都讓人耳目一新，而且從3系以及ix3的價格來看，寶馬i3應該會有很高的成本效益。因為，按照3系與X3車型的定價政策，或許華晨寶馬i3相比于iX3來說入門價格更低。
那麼，對于以上五款新車，你更期待哪一款呢？