2019年，在5G科普大使“懂王”的大力“鼓吹”下，5G、拆除、華為、這些離我們日常生活還挺遙遠的名詞，變成我們生活中的高頻熱詞。同時我們也知道了，華為拿到了5G最多的專利，和全球市場最大的份額。然而當時就有人問，華為裝置真的像外界傳得那麼好嗎?如果真有那麼好，為什麼要拆呢？在“華為5G拆遷辦”辛勤工作兩年之後，讓我們來盤點一下他們的工作成果。
法國：不全拆、摸魚拆
2021年3月，法國首先将拆除範圍限制在城市範圍，緊接着，兩大營運商表态，華為裝置在性能和價格方面符合企業的要求。12月18日，Orange法國的CEO又出來表示，關于華為的很多擔心完全是沒有事實根據的，而5G的推廣也因為這些擔心而推遲。他還将華為裝置“留有後門”比作電話因為天線的存在被監聽一樣，完全沒有根據。截止目前，法國資訊系統安全局還在給華為發放牌照，雖然“牌照日後可能中斷”。
英國：拆、拆、拆，緩緩再拆
當英國人決定拆除華為裝置的時候，可能就像他們在完成某項公投後，才開始搜尋自己投的到底是什麼意思一樣。英國光要拆除華為的12000多個基站，就要花費7億美元，加上其他裝置，預計總花費将超過20億美元。而這僅僅拆除一項，填補華為留下的窟窿，将花費更多的錢。于是英國上演了一部現代版劉備借荊州，宣布“将拆除日期往後推遲六個月”。六個月之後呢？那就再說咯。
“漂亮國”營運商：錢到位了咱再拆
我們再看看作為“活動”發起者的老美，他們情況如何？之前承諾給予營運商19億美元作為拆遷款，結果遲遲沒有到賬。于是本就滿心不願的營運商，直接就開始吐槽：這活幹不動了。同時糟糕的網速也讓業内人士感到無語，很難相信紐約的5G平均網速不到上海的1/4，美國人隻能忍受糟糕的網速。押注在毫米波的錯誤，與拆除華為裝置的兩大沖突，同時爆發。
土耳其、巴西：擁抱5G,選擇華為
拆遷隊的猶豫，有心人都看在眼底。這不，巴西和土耳其就送來了訂單。最近巴西城市庫裡提巴就5G City項目與華為簽訂了項目合作備忘錄。在網絡服務、交通、智慧駕駛、生活場景等多個方面緻力于打造新型的智慧城市。華為與土耳其也簽署了一份諒解備忘錄，幫助開發土耳其的5G技術。
行文至此，很多問題就看得很清楚了，目前來說，能在5G領域取代華為，還是很困難的，畢竟華為有着多年的技術儲備和5G最多的專利。這就不禁使人想起任正非老先生，在兩年前所說的那句話：“美國沒辦法扼殺華為”。如今再看，恐怕他自己就從來沒有擔心過吧。
任正非說對了，英法美相繼受阻，土、巴送來兩份訂單
當年說要拆除華為裝置的英法美，現在怎麼樣了？