日前，現代汽車宣布将在2025年推出全新的電動車專屬架構內建子產品化架構（IMA）。IMA架構是從電動全球子產品化平台（E-GMP）上更新而來，不僅将車輛底盤進行了标準化，還将為整個産品線提供9種标準化電池組和5種标準化電機，有望覆寫電動乘用車的所有細分市場以及專用車市場（網約車等定制車市場）。
标準化的電池組可在不同車輛間共用電池包，以提高規模化效益。根據現代汽車的計劃，在9種标準化電池包中，将有6種用于乘用車的800V電池包，以及3種用于專用車的400V電池包。在電池種類上，現代汽車還将于2025年前後，在對價格較為敏感的車型中引入磷酸鐵锂電池，而固态電池預計将于2030年問世。電驅動系統方面，主要的研發方向将是成本和重量的下降，現代汽車預計全新一代的電驅動單元的成本和重量有望分别下降35%和30%。
現代汽車計劃将投資19.4萬億韓元（約1000億人民币）用于電氣化轉型并在2030年前推出共計17款現代和捷尼賽思品牌的全新電動汽車。同時，現代汽車還将2030年電動車的銷量目标定在了187萬輛，市場佔有率約占全球電動車總銷量的7%。
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