在行政級轎車市場，BBA占據了絕大部分銷量，也正是為了銷量，它們越來越趨同，越來越沒有個性。但是有一款車，你永遠不用擔心它不夠優雅，不夠個性，它就是近期上市的新款捷豹XFL這不捷豹公司開始打價格戰，狂降24萬，可以說是7折了，更有的地區4s店甚至打到了6.5折。這車實際和路虎同平台，比奔馳S級動力猛，開着比奧迪強，但不知道為啥，狂降24萬也沒人買
外觀造型方面，在姿态方面大體上與老款車型相同。全新造型沿用了海外版造型，并且加入了全新家族式設計元素，和更多針對中國市場的設計元素。并且捷豹客戶還特意強調，國産的全新捷豹XFL車型相比海外版更加的豪華與優雅，更加接近極緻豪華。
進入車内，捷豹XFL的内飾呈現尊貴的樣式，配合黑色的木紋飾條，營造出了十分不錯的奢華氣息，在各個方面都符合該級别的配置。此外車内還配備有刹車輔助、前排手機無線充電、車載空氣淨化器等多項配置，配置方面的表現比較不錯，為駕駛和乘坐人員帶來舒适的使用感受。
這台車子的後排空間完全不用擔心，無論是在商務接送上，亦或是日常使用者方面的表現都很優秀。此外，這台車上還配備了後排側隐私玻璃、後座出風口、其後排座椅通風、座椅後推拿等多項的裝備。
在車身尺寸方面，全新捷豹XFL的長寬高分别為5102/1880/1456mm，軸距3100mm，相比老款車型在長度上略有增加。比起海外版車型，國内版本的R-Dynamic運動版車型更是增加了更具運動感的裙邊包圍。
車尾依舊是我們熟悉的捷豹風格，單側尾燈兩個半圓形的燈帶就是車尾最顯眼的标志，同時尾燈組内部結構也進行了更新，點亮之後的辨識度更高。和海外車型相比，國産車型保留了外露式排氣，雙邊共兩出的矩形排氣要比老款更大，同時也比海外車型的隐藏式排氣顯得更運動。
新款XFL搭載了英傑力2.0T渦輪增壓發動機，并且會分為高中低三種不同調校，最大功率分别為147千瓦、184千瓦以及221千瓦，峰值扭矩則為320牛·米、365牛·米以及400牛·米。傳動系統方面所有車型均采用來自采埃孚的8速手自一體變速箱。而這次我們在開放道路所試駕的是搭載中功率版本的P250車型，在賽道當中則為高功率調校的P300車型。