在當下車市中，若想買一輛價格便宜的通勤代步車，可能很多人都會将目光投向宏光MINIEV。不否認它的價格比較便宜，通勤能力比較優秀，但實用性差、無快充等也是它的短闆，是以有部分消費者至今還在糾結到底要不要買。如果螢幕前的你，也是不知道該選哪款車來通勤代步，不妨就看看咱們今天要介紹的東風新能源EX1，一款續航301km帶快充的純電小型SUV。
東風新能源EX1目前共有4款配置在售，售價區間為4.57-5.27萬，價格跨度也不大，那這款車值得入手嗎？單憑價格并不能給出準确答案，還得結合産品力來看。今天，咱們就以車系中的次低配——2022款 質行版車型（指導價為4.97萬，下文簡稱東風新能源EX1）為例，帶大家一起來看看。
外觀方面，東風新能源EX1的整體造型跟趨近于燃油車的設計，比如在前臉部分，它還用了蜂窩狀的大尺寸下進氣格栅，搭配左右兩側的“導流槽”視覺效果還不錯。目光上移可以發現，東風新能源EX1用了一塊黑色飾闆來充當中網，表層用了類似蜂窩狀的處理，再搭配飛翼式的鍍鉻飾條，視覺沖擊力還挺強；燈光方面，東風新能源EX1的遠近光燈都是鹵素光源，好在燈腔結構比較個性，U型燈眉與鍍鉻相連，使其看起來并不廉價。
東風新能源EX1的側面結構比較緊湊，且用了不少圓潤的線條，刻畫了比較可愛的風格樣式；另外，車頂的行李架與寬厚的輪眉，也強調了其SUV的身份；尺寸方面，東風新能源EX1的長寬高分别為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，就賬面資料來看，是一個比較标準的小型SUV。
車尾部分，東風新能源EX1的整體設計比較個性，左右尾燈組樣式比較可愛，如同車頭“導流槽”一樣設計的兩個裝飾件，分别在左右兩側，下包圍用了一塊銀色飾闆來增強時尚感。不過，若是東風新能源EX1将“雙飛燕”車标尺寸縮小一點，整體看起來就協調了。
跟外觀一樣，東風新能源EX1的内飾也采用了比較接近燃油車的設計，整體看着還挺親切。裝飾用料上，因為價格的原因，東風新能源EX1沒有意外，用了大量硬質塑膠填充車内，但值得留意的是，其車内還用了一些橙黃色的線條進行點綴，使其内飾氛圍不那麼壓抑，多了幾分年輕活潑感；8英寸的液晶觸控屏帶有語音控制、車載導航，這在同價位比較少見。
不過，東風新能源EX1的其他配置并不是很多，前排僅有主/副駕駛座氣囊，且僅帶有胎壓報警、ABS、ISOFIX兒童座椅接口、EBD制動力配置設定、後駐車雷達、前後電動車窗、手動空調、副駕駛化妝鏡等配置。但平心而論，東風新能源EX1的配置在同價位車型中還算不錯了。
空間方面，東風新能源EX1的内部空間還算不錯，采用五座布局，身高175cm的筆者落座車内，頭部、腿部空間都還比較寬松，整體表現能夠滿足不少工薪族日常家用所需；後備廂空間部分，東風新能源EX1後排座椅放倒前表現一般，可放倒後卻能提供1107L的最大容積，隻是會存在一個台階，影響實用性。
動力方面，東風新能源EX1搭載有一台前置永磁/同步電動機，電機總功率為33kW，總扭矩為125N·m，與之搭配的是一台電動車單速變速箱；電池方面，東風新能源EX1的三元锂電池組，能夠提供301km的NEDC純電續航裡程。并且，值得留意的是，東風新能源EX1還提供有直流快充，0.5h就能充至總電量的80%，慢充也比較快，僅需4小時；底盤懸架部分，東風新能源EX1采用了前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂的組合，整體表現比較正常。
總的來說，通過以上幾個方面來看，雖然東風新能源EX1的動力比較一般，但相對比較豐富的配置，與快充功能的配置，也成為了它“征戰”市場的一大助力。畢竟在同價位市場中，能有不錯車機功能，且配快充功能的純電動SUV還比較少。再結合東風大廠的品質背書，是以，個人認為東風新能源EX1作為家用車還是很有成本效益的。