福特汽車全速推進戰略轉型

福特汽車公司正在持續加速全球汽車業務的轉型，利用标志性車型産品，強化業務營運管理，充分利用公司在車輛工程和行業能力的優勢，加速具有行業突破性的智能網聯電動汽車産品的研發和規模擴張，形成更加強大的競争優勢。

“這是福特汽車曆史上再一次對未來進行的重新構想，提出了我們的業務發展規劃路徑，”福特汽車公司執行董事長比爾 福特（Bill Ford）說，“我們正面臨一個前所未有的機遇，有機會來引領汽車行業進入令人激動的智能網聯、電氣化的時代，為我們的客戶提供福特汽車最好的産品和服務，并為打造更加綠色的地球發揮重要的作用。”

去年5月，福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆 法利（Jim Farley）對外宣布了Ford+業務發展計劃，并稱之為自亨利 福特（Henry Ford）先生将T型車實作流水線規模化生産以來，公司在業務增長和價值創造方面迎來的前所未有的發展機遇。Ford Blue和Ford Model e是兩個既獨立運作，又互相依賴的汽車業務單元。這兩個業務單元的成立，将與Ford Pro一起，讓Ford+計劃釋放出更多的潛能，推動業務增長和價值創造，有助于福特汽車在與傳統汽車公司和新勢力電動汽車公司的競争中立于不敗之地。

“我們在非常短的時間裡就取得了巨大的進展。我們在全球推出了一系列的全新産品，市場對于我們的電動汽車，尤其是F-150 Lightning和Mustang Mach-E兩款車型市場反響熱烈，訂單需求不斷創下新的紀錄，”吉姆 法利表示，“但是我們的期望是，通過Ford+計劃，再次成為一個能夠改變世界、真正偉大的公司。這就需要我們的業務更加專注和聚焦。我們将全力打造營運獨立、但又互補的業務單元，既可以讓Ford Model e擁有初創企業的效率和速度，不受條框束縛的創新，又能夠讓Ford Blue繼續發揮我們在行業積累的經驗、生産規模優勢，以及新勢力汽車公司夢寐以求的經典車型品牌，比如Ford Bronco。”

福特汽車已經意識到推進變革是必然的趨勢，為了加速在純電動、數字化、智能網聯汽車和服務的開發和傳遞，充分發揮公司标志性燃油車産品系列的優勢，就必須要在業務營運方式、人才選用，甚至組織架構方面采用不同的思路。

福特汽車此前嘗試了組建一些小規模、任務導向的團隊，例如Ford GT、Mustang Mach-E、F-150 Lightning的産品開發團隊以及福特中國的電動車業務團隊。這些團隊的成功經驗，促成了組建Ford Model e的想法。

“Ford Model e将是福特汽車未來的創新和業務增長核心。它彙聚一批全球最好的軟體、電氣化和汽車人才，打造能夠真正讓新一代消費者感到驚豔的電動汽車和數字化體驗。”吉姆 法利表示。

“Ford Blue的使命是打造一個盈利能力強、充滿活力的燃油車汽車業務，繼續做大、做強市場表現出色的标志性車型産品，并通過推出遠超客戶預期的服務和體驗來提升品牌忠誠度。它将充分利用我們一個多世紀以來在汽車硬體開發方面的經驗和積累。這個團隊将盡其所能地打造行業領先的産品品質、在每個業務環節都精益求精，持續提升現金流，并優化我們在研發和制造領域的業務布局。”

Ford Model e和Ford Blue将獨立運作，但同時也互相支援。此外，作為一個商用車業務單元，Ford Pro為商用客戶和政府客戶提供專屬的一站式服務，包括全系的燃油和電動汽車産品，全套的軟體系統、充電和服務。Ford Model e和Ford Blue還為專注移動出行業務的Ford Drive提供業務支援。

Ford Model e将

吸引和保留業内最出色的軟體、工程、設計和使用者體驗人才，負責開發和完善可以在福特汽車内部跨業務單元應用的技術和概念；

針對零售、商用和共享出行服務方面的需求，采用全新的方法來設計開發應用突破性技術、且具有高市場銷量的純電動、智能網聯汽車産品和服務，快速投放市場、擴大生産規模；

發展和提升電動汽車的核心技術和能力，比如電動汽車平台、三電系統（電池、電機和逆變器）、充電以及電池回收等方面的技術和能力，打造具有創新性、突破性的電動汽車；

開創多款軟體平台和智能網聯汽車架構（FNV），為客戶提供全時、全方位和持續提升的産品及體驗

Ford Model e還将負責為未來電動汽車的消費者設計一套全新的選購、購買和使用體驗，主要包括簡單、直覺的電商平台，公開透明的産品價格、由福特大使提供的個性化的服務支援等。Ford Blue也會對這些成功的實踐操作進行适應性改進，提升燃油車汽車使用者的體驗，把客戶溝通和滿意度提到一個新的高度。

Ford Blue 将充分發揮福特在汽車行業的經驗的積累

加大在全新車型、衍生産品、體驗和服務的投資，來繼續做大、做強消費者喜愛的福特品牌标志性産品系列，比如F系列、Ranger和Maverick皮卡車型，Ford Bronco和探險者SUV，以及Mustang等；

針對消費者對于越野、性能和家庭出行的需求，特别是那些隻有燃油車才能實作的駕駛需求，把定制的品牌和産品體驗真正融入到他們的日常生活，放飛激情；

利用由Ford Model e開發的軟體和嵌入式系統，打造全新、互聯、個性定制的全時、全方位的客戶體驗；

把業内領先的産品品質和超值服務打造成客戶選擇福特産品的理由；

從源頭避免浪費，大幅提升在産品開發、生産制造和質保方面的成本控制；

充分利用成功的全球規模化優勢，在工程開發、采購、制造、車輛測試和世界一流的安全、操控、靜音和舒适以及車輛可靠性的能力建設等方面，為Ford Model e和Ford Pro提供支援福特汽車還再次确認公司2022年調整後息稅前利潤目标為115億至125億美元。該目标的上限相當于8%的息稅前利潤率。如果能夠順利實作，公司将提早一年達到此前設定的息稅前利潤率目标。随着今天宣布的一系列戰略調整，福特汽車也相應調高了公司長期的業務營運和财務名額：

到2026年公司預期調整後的息稅前利潤率可達到10%，比2021年高出270基本點。主要歸功于電動汽車的銷量提升和成本的下降；以及燃油車産品的結構性成本顯著降低，最高可節省30億美元；

電動汽車的年産量到2026年将超過200萬輛，相當于全球銷量的三分之一，并預計到2030年進一步提升到全球銷量的一半。在福特具有領先優勢的細分市場裡，福特電動汽車的市場佔有率将達到、甚至超過燃油車的份額。

此外，2022年公司在電動汽車業務的支出（含資本支出、費用和直接投資）将達到50億美元，相比2021年增長了200%。福特汽車還再次重申了此前宣布的承諾，到2050年實作碳中和，2035年之前在全球的生産制造工廠實作100%使用本地可再生電力。

“在這個交通出行的新時代，這一全新的業務架構将增強我們的能力，實作行業領先的業務增長、利潤以及現金流，”福特汽車公司首席财務官羅禮祥（John Lawler）說，“通過充分發揮現有的能力，新增所需的技術實力，簡化業務流程，持續降本增效，将讓我們在傳統燃油車和電動汽車業務的資金配置設定和預期回報方面取得更加顯著的效果。最重要的是，我們相信這将帶來新的業務增長，并為我們的投資人創造更高的價值。”

Ford Model e和Ford Blue将在Ford+計劃的引領下，與福特汽車的其它業務緊密合作。Ford Pro将繼續為商用車客戶提供業内領先的商用汽車和服務。在Ford Model e和Ford Blue的支援下，林肯将繼續推出更具競争力的産品以及與之相比對的卓越客戶體驗。Ford Drive将繼續開發新的數字互聯移動出行業務。福特金融也将通過一攬子金融産品和服務繼續為客戶體驗和使用者品牌忠誠度提升提供支援。

上司層變動

随着Ford Blue和Ford Model e的創立，福特汽車也宣布了一系列的高層管理團隊任命。

福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆 法利将兼任Ford Model e總裁。

Doug Field被任命為Ford Model e首席電動汽車和數字産品官，全面負責産品開發。他還負責上司為福特汽車公司所有業務單元的軟體和嵌入式系統的開發。Marin Gjaja将擔任Ford Model e首席客戶官，負責産品上市、客戶體驗和新業務計劃等。

“要設計出能夠真正驚豔消費者的純電動、軟體驅動的汽車産品，并且打造出消費者甚至無法想象的體驗，都需要我們打破傳統，采取全新的思路和方法，”Doug Field說，“我們正在組建這樣一個業務機構，它一方面發揮福特多年以來積累的經驗和能力，同時也能行動迅速，充滿壯志，創造具有革命性的産品。”

葛皓華（Kumar Galhotra）将出任Ford Blue總裁。

“Ford Blue擁有雄心勃勃的使命，”葛皓華表示，“我們将繼續投資市場上無人能敵的F系列卡車，繼續挖掘Ford Bronco和Maverick等車型的市場潛能，推出更多全新車型，如Ranger、Ranger Raptor和Ranger R等。同時，未來與這些市場領先的産品相比對，我們也會推出更加簡潔、互聯、便捷的客戶體驗，進而提升品牌忠誠度。我們也會在成本上展現出超強的競争力，并把出色的産品品質打造成客戶選擇購買福特的主要考量。通過這些舉措，Ford Blue将成為福特汽車公司現金流和盈利的重要來源之一。”

Stuart Rowley和唐浩泰（Hau Thai-Tang）将承擔新的全球上司角色，為福特汽車公司的全面轉型保駕護航。

Stuart Rowley将出任首席轉型和品質官，負責把産品品質打造成一個消費者選購福特的理由，且引領福特努力提高效率，降低營運的複雜性，并在全公司範圍内推出一個完全具有競争力的精益成本結構。

唐浩泰被任命為首席工業平台官。他将負責為燃油車和适用于Ford Blue、Ford Model e、Ford Pro和Ford Drive的通用系統的産品開發、供應鍊和生産工程管理。

（新民網出于傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）