1 月份，我們曾報道特斯拉正準備在 Model S 轭式（yoke）方向盤上增加一個新的安全氣囊喇叭，而現在新功能已經出現在帶有“AIRBAG HORN ENABLED IN SW-352573”标簽的轭式方向盤上。
這一變化将是一個受歡迎的補充，因為一些人對特斯拉轭式（yoke）方向盤的最大批評之一是方向盤右側笨拙的喇叭按鈕（一些司機會本能的通過按中間的巨大按鈕來提示車外行人），當時我們也猜測特斯拉應該隻會通過生産線上的硬體更改來添加到較新的汽車中，而不是為現有車主通過軟體更新添加，事實證明這種猜測是正确的。
昨天，馬斯克在推特上證明，自 11 月以來生産的汽車中已包含一個新的“推動中心”喇叭，根據馬斯克的說法，喇叭被激活功能将來源于固件更新。
不過雖然釋出了更新的資訊，但馬斯克并沒有給出何時釋出的時間表，考慮到帶有新标簽的轭式方向盤是在 1 月份首次被發現的，是以車主可能也不會等待太久。
不過中的來說這是特斯拉願意對轭式方向盤的設計做出改變的第一個迹象，去年轭式（yoke）方向盤首次釋出時，它就引起了不小的争議，不僅因為它不尋常的形狀，還有它沒有傳統的喇叭以及其他體驗性功能，特斯拉隻是将這些功能作為按鈕添加到方向盤的左右兩側，是以關于轭式（yoke）方向盤的讨論一直沒有停止。
當然了另外的迹象也表明，特斯拉也在對使用者的聲音做出一些改變，之前我們也在特斯拉内部軟體中發現了特斯拉将會讓使用者來選擇是采用圓形方向盤還是轭式（yoke）方向盤的證據。