雖然大家經常說，今年的大尺寸車型很受歡迎，但是如果看一眼銷售資料的話，大家就會發現，論起真正的熱門車型，那還是轎車。其實SUV的市場批發量也是很出衆的，獨獨MPV，就有些差強人意了。MPV其實在市場之中的規模很小，畢竟平時開MPV通勤的人是少之又少。大多數消費者購買MPV車型都是為了商務使用或者是一家人出遊時使用，随着三胎政策的開放，越來越多的奶爸加入到了MPV的領域之中，是以在這兩年，MPV的發展勢頭還是比較猛的。
但是，大家也知道，MPV在市場之中的可選項是很少的，比較出名的無非就是埃爾法、别克GL8等車型，在去年豐田還上市了一款賽那，這款車的表現也比較出衆。隻不過本文要介紹的這款車，是來自一個國産車企，它就是上汽大通MAXUS G90，上汽大通MAXUS G90将于本月份，也就是三月份上市。大通MAXUS G90不管是跟豐田賽那對比還是跟老将别克GL8對比，它都擁有着更高的檔次和更高的級别，隻不過這款車在上市之後，主要的競争對手依舊是别克GL8和豐田賽那等車型。那麼，大通MAXUS G90究竟憑啥跟這兩款車競争呢？
外觀顔值很高，氣場出衆
從目前已經曝光出來的實車圖檔能夠看出來，大通MAXUS G90的顔值并不低，甚至很高。因為它的外觀設計還是非常激進的，這就比别克GL8優秀了。前臉部分采用的是V字形狀的中網設計，兩側的LED大燈燈組采用的也是分體式造型，看上去整個前臉部分擁有着很強的視覺沖擊力。MPV對整輛車的氣場往往比較看重，在大通MAXUS G90的身上，我能夠感受到十分強大的氣場。
一般來說，MPV車型的車身側面看上去都比較的方正，大通MAXUS G90也不例外。這種設計能夠更大程度地利用到車内的空間，同時看上去也會比較沉穩一些。但是大通MAXUS G90的車身側面看上去并不老成，主要還是因為在它的車窗邊緣，依舊有着銀色的飾條去進行裝飾，同時輪圈的顔值也很高，就帶來了比較強的時尚感。車尾部分的尾燈設計采用的也是貫穿式結構，左右兩側帶來的樣式也很優秀，辨識度很強。
配獨立航空座椅，車内科技感強
值得一提的是，大通MAXUS G90是一款智能化非常優秀的車型，是以車内帶來的科技感就比較強。車内不僅配備了一塊全液晶的儀表盤，還配備了一塊貫穿式的中控屏，兩塊螢幕連接配接在了一起，呈現出的科技氛圍非常優秀。同時車内中控台部分的設計還是以簡潔化為主，兩種顔色的搭配看上去很有氣質，車内的配置還是很齊全的。
大通MAXUS G90的軸距達到了3米2，而長寬高尺寸分别是5280*1998*1845毫米。車内的乘坐空間十分寬敞，就算是三排座椅，也能夠保證每一排的舒适性。第二排座椅更是帶來了VIP般的乘坐感受，不僅采用的是十分寬大和舒适的航空座椅，而且還有着很出衆的後排娛樂配置，是以帶來的舒适性非常優秀。
搭載2.0T+愛信8AT
大通MAXUS G90在動力上搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，傳動比對的有可能是愛信8AT變速箱，可以帶來234匹的最大馬力。底盤采用的則是前麥弗遜式+後多連杆式的四輪獨懸組合，整體上來看還是很優秀的。