華晨寶馬5系插電式混動車型，在華晨寶馬5系這一家族中算得上是很有實力的選手。這一次的試駕車是535Le，命名方式的數字上大了5，是動力更強勁了嗎？這是必然的。雖然它的發動機隻是一台2.0T低功率版本，但你别忘了，它還有電機的加持。發動機加電動機，雙管齊下，最大馬力292匹，峰值扭矩420牛米，比對采埃孚8AT變速箱，不論是低速蠕行還是高速駕駛，都能帶來不俗的體驗。
而且，這一次中期改款的5系，看起來更有性格了。
相比改款之前采用豪華套裝帶來的文質彬彬的書生氣，這一次M運動套裝的出現讓它看起來多了一份運動感。誰說選插電混動車就要被鎖死在斯文人設裡了，現在總算可以好動一把。
即使上的是一塊綠牌，也可以很有個性。
M運動套裝的内飾對年輕人來說應該特别富有殺傷力，豪華感和力量感兼備，像一個随時準備戰鬥的拳擊手。内飾最大的亮點在中控屏，尺寸10.25英寸更新到12.3英寸，但這隻是前菜，更重要的是，内置功能完全跟上了當下潮流，語音功能可以做的東西越來越多，越來越實用。即使獨自出行，在車裡也能和語音助手暢聊一路。
在車内再多看兩眼，你會發現這台535Le和燃油版的5系在設計上基本沒有太大差別。這次的這台試駕車比較特别的是，它是一台頂配，而且還選裝了很多好看的配置，比如後排專業級娛樂系統和智能後排觸控系統等，豪華感渲染的很到位。
既然是插電混動車型，純電續航裡程一定要過得去。535Le做得不錯，17.7kWh的電池組能保障95KM的純電續航裡程，日常代步不在話下。這台車開起來的感覺非常不錯，寶馬味兒十足。動力響應積極，爆發力充足，這樣爽快的感覺沒有人會不喜歡。關于底盤，質感屬于豪華車該有的樣子，全系标配的空氣懸挂處理起颠簸來遊刃有餘。
寫在最後：
如此看來，這台535Le的實力足夠全面，純電續航不錯，動力和操控更加沒問題，綜合表現絕對就是快刀斬亂麻。重要的是，它還是一台大家熟悉的經典5系，豪華和操控并沒縮水。雖然它挂上了綠牌，但也證明了它更懂得精打細算過日子了，如此一輛全面的車型有幾個人會不愛呢？