2022年的第二個月即将過去，3月即将到來，作為年後的第一個月，會有不少新車上市。下面就讓我們來看看，2月和3月到底有哪些有亮點的新車吧。
1.五菱凱捷追加280T版本 售價11.58萬到12.58萬
2022年2月22日晚，上汽通用五菱旗下的緊湊型MPV五菱凱捷的280T版本正式上市。該車的外觀、内飾、車身尺寸等方面與以往保持一緻，追加了360度環繞影像在内的一系列新配置。
五菱凱捷280T釋出會現場的展車（圖檔來源：蓋世汽車）
主打“大四座MPV”的凱捷這一次追加的280T版本與以往車型的最大差別是，車機采用Ling OS靈犀系統，使用者界面和功能性方面比以前有所改善。
五菱給凱捷280T搭載了Ling OS靈犀車機系統（圖檔來源：蓋世汽車）
此外，五菱也是第一次将自主開發的1.5T渦輪增壓四缸引擎投放在該車上。該引擎綜合輸出功率177馬力，最大扭矩290牛米，比以往增加了30馬力和49牛米。與這台引擎比對的是一台模拟8速CVT變速箱。
五菱凱捷280T的内飾與其他版本基本一緻（圖檔來源：蓋世汽車）
這次上市的凱捷280T共有CVT尊貴型和CVT旗艦型兩個版本，售價分别為11.58萬和12.58萬元起。
2.寶馬i4登入國内市場 售價44.99到53.99萬元
2月21日，寶馬官方宣布寶馬i4正式在中國内地上市，共提供i4 eDrive40和i4 M50兩個版本，售價分别為44.99萬和53.99萬起。
外觀方面，i4與寶馬現款4系轎跑車風格高度一緻，車頭采用高辨識度的大尺寸雙腎進氣格栅。掀背尾箱蓋和全系标配的M運動套件讓整車更為動感。而i4 M50版本上則會有M Performance車型專屬的铈灰色裝飾件、M空動包圍、藍色M高性能制動卡鉗和M Performance車型獨占的19寸鋁合金輪圈在内的個性化配置。
寶馬i4 eDrive40(圖檔來源：寶馬官方）
動力表現方面，i4 eDrive40是單電機布局，最大輸出功率和扭矩分别是340馬力和420牛.米，百公裡加速5.7秒，CLTC續航為625公裡。而i4 M50的雙電機布局則更為強勁，最大功率和扭矩分别是544馬力和795牛米，百公裡加速3.9秒，CLTC續航比eDrive 40略低，達到560公裡。
寶馬i4 M50 （圖檔來源：寶馬）
3.比亞迪元PLUS上市 定價13.18萬到15.98萬
2月19日，比亞迪元PLUS正式上市。新車共有5種版本，售價13.18萬到15.98萬元。作為一款緊湊型SUV，它與大部分比亞迪車型一樣，采用了Dragon Face 3.0設計語言，整車軸距2700毫米。内飾采用黑白拼色+紅色縫線的組合，質感有所提升。元PLUS的頂配車型搭載DiLink 4.0 4G智能網聯系統、15.6英寸自适應可翻轉觸摸屏和DiPilot智能駕駛輔助系統在内的各類駕駛輔助配置。動力方面，該車最大功率204馬力，峰值扭矩超過330牛.米，NEDC續航裡程有430公裡和510公裡兩種可供消費者選擇。
比亞迪元PLUS（圖檔來源：比亞迪）
此外，比亞迪元PLUS也是比亞迪第一台“戰略出海”的全球化乘用車型，将會在未來登陸亞太、美洲、中東非和歐洲地區。目前，元PLUS已作為ATTO3進入澳洲市場，起售價為44990澳元（約合20.41萬元人民币）。
ATTO 3效果圖（圖檔來源：比亞迪）
4.保時捷Macan T啟動預售 售價61.8萬起
近日，保時捷中國公布了Macan系列最新版本Macan T的售價：61.8萬元。4月的北京國際車展上，該車型将會正式與公衆見面。
Macan T的瑪瑙灰車漆與大部分Macan不同（圖檔來源：保時捷）
作為一款定位介于Macan和Macan S之間的車型，Macan T它的外觀使用了其他版本所見不到的瑪瑙灰金屬漆。除此以外，翼子闆和車輛門檻處也有黑色的“Macan T”字樣銘文。車内前排座椅頭枕則帶有醒目的保時捷盾型圖案。
Macan T的迎賓踏闆銘文和座椅頭枕盾徽（圖檔來源：保時捷）
動力方面，Macan T所搭載的是一台718同款的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大動力輸出為265馬力和400牛.米，一部7速PDK雙離合變速箱負責将動力傳輸至四個車輪，百公裡加速僅需6.2秒。由于換裝了小排量渦輪增壓引擎，Macan T前軸輕了58.5千克，而該車的命名也算是間接緻敬了1968年的保時捷911T（Model F）。平時需要選裝的Sport Chrono運動包和Sport Response運動響應摁扭成為該版本标配。該車也可以選裝保時捷自适應空氣懸挂，車身高度可以降低約10毫米。
5.小鵬P5新增2個版本4款車型 售價16.47萬到19.33萬
小鵬汽車近日追加了460+和510兩個新規格版本，共計四款車型。
其中460E+和460G+與之前推出的460E/460G規格車型相比，輪毂從17寸增大至18寸，NEDC續航小幅縮水至450公裡，售價提高了2000元人民币。
小鵬P5（圖檔來源：小鵬）
而510G和510E車型的續航與550G/550E的差别隻有續航，前兩者雖然續航縮水40公裡，但價格大幅跳水，消費者可以是以少花5000元。
此外，這次追加的P5的四個版本車型無法選裝XPILOT 3.5駕駛輔助系統，不過最終售價也是以降低了20000元。
6.睿藍楓葉60S上市 起售價13.98萬元
睿藍汽車在2月23日宣布，該品牌旗下新車楓葉60S正式面市。該車共有易行版和優行版兩個規格，售價分别為13.98萬和16.98萬起。
楓葉60S售價（圖檔來源：睿藍汽車）
睿藍為該車設計了GBRC換電子產品平台，支援整車和車身銷售兩種模式。外觀來說，封閉式格栅和分段式腰線這樣的楓葉家族式設計，在該車上同樣得以一見，側面造型與帝豪GL相仿。
動力系統方面，該車型使用的是國軒高科開發的動力電池，NEDC續航415公裡，電力會通過負責驅動一台136馬力、230牛.米的永磁同步電機。該車支援充換電，使用者可以選擇30分鐘直流快充，或是在吉利換電站進行60秒換電。
7.林肯Z将于3月上市 售價25.5萬-34.2萬
2021年11月廣州車展上亮相的林肯Z，官方預售價為25.5萬到34.2萬元。作為長安林肯國産的第一台中型車，林肯Z的設計與概念車幾乎保持一緻。Z代表Zephyr，該車系名稱最早可以追溯到上世紀40年代。外觀方面，林肯Z采用溜背設計，車身長度為4982毫米，軸距2930毫米。貫穿式頭燈與尾燈的設計，與林肯旗下的飛行家等車型一緻。
長安林肯Z（圖檔來源：長安林肯）
該車内飾方面采用了12.3英寸儀表盤+27英寸4K顯示屏，支援多點觸控和獨立分屏。
長安林肯Z的内飾（圖檔來源：長安林肯）
動力方面，林肯Z全系搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大輸出功率246馬力，最大扭矩276牛米。除此以外，該車标配PCA防碰撞輔助系統和車路協同在内的智能駕駛輔助系統。
8.上汽大衆新威然開啟預售
2月22日，去年11月廣州車展亮相的新款上汽大衆威然正式開啟官方預售，官方計劃于3月13日正式将該車投放市場。
新威然的前臉（圖檔來源：上汽大衆）
外觀造型上，前臉采用的依然是6條鍍鉻條的大衆家族化臉譜，尾部和側面與現款變化不大。内飾仍沿用現款車型的設計風格，最大變化為中控台換裝了大尺寸懸浮顯示屏。
威然的車身側面和内飾（圖檔來源：上汽大衆）
動力方面，新款上汽大衆威然全系标配2.0T引擎，輸出分為330TSI低功率和380TSI高功率兩個版本，各自的最大功率為186馬力和220馬力，最大扭矩為320牛.米和350牛米，比對的均為7速DSG雙離合變速箱。
9.福特蒙迪歐ST-Line版本開啟小範圍預定
2月24日，長安福特官方向媒體展示了全新一代蒙迪歐ST-Line版本。該車将于2月25日到3月17日開啟小範圍預定。
由福特中國設計團隊操刀的福特蒙迪歐ST-Line版本與以往老款車型相比更為運動，紅色車身與大面積的鱗甲格栅搭配效果尚佳。全新設計的前包圍、紅色制動卡鉗和ST-Line徽章讓該版本辨識度得到提升。
福特蒙迪歐ST-Line（圖檔來源：長安福特）
内飾方面，ST-Line與普通版蒙迪歐一緻，使用12.3英寸數字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏，支援AI語音識别和多點觸控等互動方式。
蒙迪歐ST-Line的内飾與普通版并無太大差别（圖檔來源：長安福特）
動力系統方面，蒙迪歐ST-Line将搭載2.0T直列四缸渦輪增壓引擎，最大功率238馬力，比對8速手自一體變速箱。
10.魏牌摩卡DHT-PHEV即将上市 預售價區間29.90到31.50萬元
長城旗下的魏牌摩卡DHT-PHEV目前已經開始預售，官方共提供智享版和性能版兩款配置，預售價定位29.90到31.50萬元。
外觀造型方面，摩卡DHT-PHEV基于長城自研的檸檬平台打造，其設計語言與其他的咖啡家族成員相近，僅在尾标上有所區分。該車内飾與摩卡燃油版車型保持一緻。
魏牌摩卡DHT-PHEV（圖檔來源:魏牌）
摩卡DHT-PHEV的内飾（圖檔來源：魏牌）
性能方面，摩卡DHT插混采用一台1.5T直列四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率156馬力，與之配合的單電機最大功率為177馬力，雙電機則可以達到254馬力。最終，單電機智享版的綜合功率輸出為395馬力，而雙電機性能版則可以達到483馬力，兩個版本采用的都是2速DHT變速箱。得益于39.67千瓦時的三元锂電池，這台插電混動中型SUV的純電續航為204公裡。燃油經濟性方面，摩卡DHT插電混動版本的最低虧電油耗為5.55升。
11.第二代長安CS75 PLUS上市 預售價12.79到15.49萬
2022年2月28日，第二代長安CS75 PLUS新車正式上市，該車預售價12.79萬到15.49萬元。新車共有6種配置版本可供消費者選擇。作為一台緊湊型SUV，長安CS75車系總銷量已突破150萬台，而CS75 PLUS在2021年銷量不俗，達到了27萬4742台，位列SUV銷售榜單第二名，僅次于長城哈弗H6。
第二代CS75 PLUS的兩種風格迥異的格栅（圖檔來源：長安汽車）
與2021年款第一代CS75 PLUS相比，兩者之間最大的差別在于前臉設計經過調整。其中一種前臉為帶有菱形凸起的倒梯形矩陣式格栅，另外一種則是V字型立體格栅，消費者可以根據個人喜好來自主選擇格栅式樣。尺寸方面，第二代長安CS75軸距與第一代相同，依然是2710毫米，車身長度為4700毫米，車身寬度為1865毫米。
内飾方面，全新第二代CS75 PLUS經過小幅度更新。内飾風格與第一代CS75 PLUS保持一緻。長安設計團隊針對方向盤按鍵、擋杆周圍按鍵旋鈕分布和貫穿式空調出風口在内的細節進行了修改。配置方面，第二代CS75 PLUS标配全景行車影像、6安全氣囊、12.3英寸雙聯分區顯示屏和全景天窗在内的配置。
全新CS75 PLUS的内飾細節（圖檔來源：長安汽車）
動力系統方面，長安CS75 PLUS共有兩套動力總成可供選擇，分别是1.5T或2.0T直列四缸渦輪增壓引擎，前者最大功率188馬力，後者最大功率233馬力，兩者均比對愛信8速自動變速箱。
總結：
3月第一周，摩卡DHT插混和第二代長安CS75 PLUS可謂搶盡風頭。接下來，福特的林肯Z和新蒙迪歐ST-Line也會吸引不少中青年消費者的注意力。這些新車的造型、功能和動力系統都各有特色，能夠更好地滿足消費者的需求，豐富他們的選擇。摩卡DHT-PHEV在内的一系列插混新車，可以進一步降低用車的碳排放量，并賦予使用者相對更為靈活的出行體驗。