作為一位數位部落客，平時有時間，也會關心一下國産汽車的相關動态。稍早前，比亞迪海洋系列首款還未正式釋出的新車海豹的爆料進入了我的視野。
之是以我會被這輛新車吸引，還是因為它與衆不同的外形設計。雖然目前還不知道這輛車的資訊是真是假。但是不吹不黑，這輛比亞迪的海豹，顔值真的很高，這也讓我對新品多了幾分期待。
需要提醒大家的是，目前網絡上曝光出來的所有關于比亞迪海豹手稿設計圖，它與真車會有多大的出入，也是我個人比較期待的問題，這也給比亞迪生産還原的能力帶來了比較大的考驗，如果實車真的能夠做到和手稿一模一樣，那麼這輛海豹應該是目前衆多國産汽車當中顔值出類拔萃的了。
較低的引擎蓋設計，兩側的隆起順着引擎蓋延伸到了大燈，這樣的設計會讓我們感覺到車頭更加的修長。并且，這輛車的兩個大燈似乎也采用了全新的設計語言，下方封閉式的格栅也很符合目前新能源電動車的屬性。
車尾的溜背設計，我個人也非常地喜歡，這種類似于鴨尾的小尾翼，會給人一種運動感十足的視覺感受。并且，它的尾燈也采用了貫穿式的設計，這也是目前比較流行的一種做法。我現在就在腦補，這個尾燈點亮以後應該會很酷吧。
年輕、運動、低趴的外形設計，還有我十分喜歡的溜背、鴨尾翼和貫穿燈的尾燈，這簡直就是我心目中完美汽車的樣子，個人感覺它和熱銷的Model3風格差不多。
那麼我想問問大家，你覺得比亞迪的海豹和特斯拉的Model3哪個更好看一點？如果讓你選這兩款車，你會選擇哪一款？
正是因為這種全新的設計語言，讓它和目前在售的比亞迪汽車的感受完全不同，如果你細細品味，你應該能夠發現，這輛海豹似乎和去年比亞迪e平台3.0釋出會上的概念車Ocean-X有些像。
其實很有可能的，這款海報就是作為Ocean-X概念車的量産車型。這也使得海豹在e平台3.0技術的加持下，會給我們帶來更好的駕駛體驗。
如果不出意外的話，這款比亞迪的海豹，應該會用上前雙叉臂加後五連杆的底盤結構，後驅、四驅兩種驅動形式，強化運動感，2900mm的軸距算是B級車了，再用上更加安全的磷酸鐵锂刀片電池，用這款車來對标特斯拉Model 3，我覺得一點問題都沒有。
結合該車的外形設計，以及網上爆料的相關配置，再加上衆所周知的原因導緻的原材料漲價，以及新能源補貼退坡，我個人覺得這款比亞迪的新車，價格應該會控制在20~30萬以内。
那麼問題來了，這個價位段你是會選擇比亞迪的海報還是特斯拉的Model3，留言區我們可以交流一下哦。