昨天，俄羅斯對烏克蘭發動閃電戰，據說這是30年未有之大戰。由此引發了全球對避險資産的熱潮，使得已經不斷上漲的國際油價再度拉升逾5%，最高觸及100美元，創下七年新高。
不僅油價上漲，戰争對我們來說，還意味着更多的不确定性，比如我們的股市昨天就是以大跌，今天雖然有所收複，但并沒有完全收複失地，全球股市一片綠色。不僅如此，好不容易得來的世界和平，以及建立在和平之上的一切，包括我們蒸蒸日上的車市，會不會是以出現變化？讓我們一起來看看。
油價或将進入“四連漲”
今天是新一輪油價調整的第6個工作日，距離下一輪油價調整還有6天時間。由于這幾天國際形勢巨變，引發國際油價大漲，估計未來幾天，沖突不會很快就結束，是以，可以肯定的是，成品油接下來還是上調無疑，不确定的隻是大漲還是小漲的問題。也就是說，大陸成品油将實作“四連漲”。
看似離我們遙遠的俄烏沖突，已經開始影響我們的生活。
張先生的愛車以前加一箱油不會超過500元，可本周二，他加了一箱95号油已經520元了，這也是他買車五六年以來，一箱油最貴的時候。
更直覺的是真實油價，目前，國内95号汽油大多數地區都在8元左右，但海南和西藏地區的價格超過了9元。當然，浙江、福建、甘肅、河北、河南、湖南、吉林、遼甯、内蒙古、安徽、青海、山東、陝西、山西等省的98号汽油價格都沒有超過9元，而海南地區的98号汽油價格已經突破了10元大關。92号汽油各個省份的價格在7元到8元之間。如果下一輪油價再上漲，那麼對張先生來說，一箱油的價格肯定又要多掏錢了。
有關人士表示，俄烏沖突發生，全球的石油庫存已經開始收緊，油價也就上漲，至于後面油價漲到何種程度，還有待進一步的觀察。
油價上漲，利好新能源汽車。
1月份，新能源乘用車的滲透率已達到19%，油價上漲将助推更多消費者傾向于購買更環保省油的新能源汽車，新能源汽車滲透率有望進一步提升。
晶片短缺或将更嚴重
這邊俄烏沖突還在進行中，那邊，以美國為首的西方多國宣布将對俄羅斯進行制裁。讓人憂心的是，俄烏局勢緊張不僅僅讓油價上漲，還有可能影響全球晶片供應鍊。
要知道，去年，全球汽車受晶片短缺影響巨大，如果這次的沖突加劇，無疑讓汽車業的晶片短缺問題雪上加霜。
俄羅斯除了石油、天然氣儲量排名世界前列，也是鎳礦和钯金生産國之一，如其钯金産量占據全球40%左右。其中，鎳是電動車電池的原料，而钯多用于晶片後道封裝環節。而烏克蘭是半導體制程原料氣體供應大國，包含氖、氩、氪、氙等，其中氖氣由烏克蘭供應全球近7成産量。氖氣主要用于DUV光刻工藝。
由此可見，這一沖突發生後，當汽車制造商用盡晶片庫存，估計新一輪的晶片短缺引發的減産停産又要開始了。同時，相關晶片的價格也會是以上漲。
但願俄烏能夠盡快握手言和，不要再讓漸漸正常的全晶片供應鍊再度失衡重創汽車制造業了。
中國品牌出口及歐洲3大汽車制造商或受影響
俄烏沖突發生後，美國及盟友都宣稱要對俄羅斯實施制裁，這可能影響到歐洲幾家汽車制造商，包括雷諾集團、大衆汽車集團和Stellantis集團。據了解，這3家汽車公司目前在俄羅斯市場占據重要地位。
俄羅斯前10名車型中，有5款是雷諾産品。俄羅斯銷量最高的25款汽車中，有12款來自雷諾-日産-三菱聯盟，6款來自現代汽車集團，4款來自大衆汽車集團。當然寶馬、奔馳等豪華品牌也影響較大。去年，俄羅斯最暢銷的高端品牌是寶馬，奔馳其次，第三是雷克薩斯，第四名是奧迪。
除此之外，部分中國品牌出口烏克蘭也會受影響。
目前烏克蘭有不少來自中國的進口車，其中奇瑞是烏克蘭市場上最受歡迎的中國汽車品牌。自2020年初以來，該品牌的512輛汽車在烏克蘭通過了首次注冊。其次是哈弗。還有一汽、江淮汽車、沃爾沃等。長城汽車已實作哈弗F7、F7x、H9、JOLION等車型在俄羅斯圖拉工廠的本土化生産，并于俄羅斯設立營銷中心，同時還在烏克蘭銷售市場也有所布局。是以，長城汽車在俄羅斯産銷不會受影響，但烏克蘭出口業務短期或受影響。
不過對中國品牌來說，烏克蘭的市場并不很大，目前來看，都還是一個很小的數字。是以，整體來看，對中國汽車出口影響并不會太大。