近日，全國各城市最新軌道交通營運裡程正式出爐，其中上海以831公裡的營運裡程繼續穩居首位，并且為全球之首，北京以762公裡屈居第二，廣州以629公裡穩居第三，首次突破600公裡大關，上海、北京和廣州也包攬了全球軌道交通總裡程碑前三位。
成都雖然2021年沒有新增軌道交通裡程，但仍然位居全國第四位，武漢進步明顯，首破400公裡大關，以432公裡排名第五。
南京反超深圳，以428公裡排名第六，杭州、重慶、青島進入前十位。
天津上升兩位，反超西安排名第11位，而西安最新軌道交通裡程258公裡，排名降至第12位。
其他城市方面，哈爾濱開通新線，總裡程突破80公裡，排名上升高達9位；共有27座城市裡程超200公裡，26座城市裡程超100公裡。
值得注意的是，2021年有三個首次開通軌道交通的城市，均為非省會城市。其中洛陽在中西部首個非省會城市率先開通地鐵，蕪湖成為中西部地區第一個開通輕軌的非省會城市，而台灣省第三大城市台中，也實作了軌道交通零的突破，可謂意義重大。
目前全國仍有南通、泉州、唐山、煙台等強地級市未開通軌道交通，其中柳州、金華、雄安、滁州、台州正在建設，而、襄陽、贛州等城市也将躍躍欲試，推動軌道交通早日獲批、開工。
而小編所在的陝西寶雞市，由于地方财政收入沒達标，不知道何時才能夠最終獲批。
但相信所有關心軌道交通發展的朋友，都會支援自己的城市建設軌道交通，讓我們期待新的一年，會有更多城市、新線路建成通車位，為市民生活提供更多便利。
對此，你們怎麼看呢？