此時此刻，紅色的火星與我們的地球相距約2億多公裡，目前火星表面上有三輛火星車一邊行駛一邊探索，相信很多人都知道，一輛是中國的祝融号火星車，一輛是美國的好奇号火星車，還有一輛是美國的毅力号火星車。
近日，因為駕駛技術的更新，毅力号火星車開啟了“快跑”模式，一天就行駛了320米，創造了火星上最遠的距離紀錄，隻用了幾天時間就從數百米遠的任務位置傳回了最初的着陸點，現正在着陸點附近放慢速度行駛。
毅力号真的拍到“人造物”了
而就在2月24日，有人在毅力号火星車傳回的火星照片庫中發現了一張特别的照片，這張照片最特别之處就是顯示了一個白色圓柱狀的“人造物”，中間還帶有非正常則的圓孔，躺在黃色的火星表面上，非常顯眼。
更有意思的是，這張照片還顯示出了毅力号行駛的車輪印，右下角有明顯的車輪印，左中也顯示多處車輪印，照片上部也有車輪印，這說明了毅力号在此處徘徊了很久，難道毅力号也對該“人造物”進行了一番探索？
從照片上看去，這個白色圓柱狀物體結構實在是太細緻，很像是一個非常精密的機械零部件，如果說它不是人造物，相信很多人都不相信，因為它跟以前發現的任何奇怪物體在本質上有所不同，不得不讓人相信它是“人造物”。
如此神奇的一張照片，讓人覺得很不可思議，發現者也認為它就是“人造的”，暗示着這顆紅色星球可能曾經出現過人類文明，而這個“人造物”可能是古代文明的一個神器，當然，“人造物”也有可能是外星飛碟的一部分。
事實上，圓柱狀的“人造物”并不是别的什麼東西，還真的是一個來自人類之手的人造物，這已經得到了美國宇航局的證明。
圓柱狀的人造物怎麼來的？
美國宇航局毅力團隊表示，圓柱狀的人造物是毅力号火星車在2021年7月抛棄了一個磨損鑽頭，即着陸150個火星日前後，這個時候正好是毅力号抵達了首次任務點位置，在進行首次火星采樣前。
據了解，這個特殊的鑽頭在毅力号火星車發射前就安裝上去了，也就是說在地球上安裝上了，主要用于關閉鑽頭并保護内部，但為了保持火星樣品的幹淨和清晰，于是毅力号火星車丢掉了原始鑽頭，重新安裝了新的鑽頭。
有網友抨擊美國宇航局随便在火星上亂丢垃圾，稱人類還沒有登陸火星，火星移民還沒有開始，火星車就已經在火星表面亂丢垃圾了，那麼幾十年，火星将成為一個“機器人墓地”，到處是廢棄的機器殘骸。
火星上有多輛火星車殘骸
火星探路者号火星車于1997年7月4日着陸火星，拍到多張令人匪夷所思的火星照片，展示了獨特的河流特征，證明了古代火星洪水泛濫，火星探路者号還對溫度和風速進行了850萬次測量，很可惜，兩個多月後，火星探路者号突然失去聯系。
勇氣号火星車于2004年1月4日着陸在火星南半球的古謝夫隕石坑内，勇氣号拍攝了數十萬張照片，其中也包括了從火星上拍攝的地球照片，2006年，勇氣号右前輪失靈，2009年5月，車輪陷入軟土中無法動彈，2011年3月22日後，永久失去聯系。
機遇号是勇氣号的姐妹版本，于2004年1月25日着陸火星表面，給人類帶來了全新視角，但在2018年6月，火星表面出現了席卷全球的沙塵暴，天空變得一片黑暗，太陽能面闆全部被沙塵覆寫，最後機遇号陷入了沉默。
最後
毅力号已經在火星表面上安然地探索了361個火星日，行駛了4.38公裡，順利地完成了首次探索任務，收集了7份火星樣品，最近幾個火星日，以極快的速度從任務點傳回了最初登陸點，準備向三角洲遺迹駛去。
三角洲遺迹位于傑澤羅隕石坑西北方向，由河流所攜帶的泥土沖積而成，跟大陸的長江三角洲和朱江三角洲的形成原理一樣，是以，三角洲遺迹是火星上資源最豐富的地區，如果火星上有微生物，那一定會選擇三角洲地區繁衍。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索