天天看點

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

在中國汽車市場上,哪款車型最火爆?就銷量而言,日産軒逸當之無愧,在剛剛過去的一月份,軒逸的總銷量高達49982輛,穩定家用轎車銷量榜首,而大家所喜愛的大衆朗逸,它的銷量為45288輛,居于次席。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

針對軒逸的暢銷,很多車評人、媒體人都是持“大吃一驚”的态度,因為大家對軒逸的火爆都沒有信心,大家統一認為,軒逸的暢銷不會持續太長時間,因為日産車型重量偏輕,駕駛感輕浮,開過的人都知道“廉價感”較強,軒逸也是沒有暢銷體質的車型,但軒逸卻用事實一次又一次打了衆多汽車專家的臉,軒逸的火爆已經持續了很多很多年,其銷量連續兩年突破50萬+,軒逸絕對是“銷量王”中的另類。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

既然軒逸這麼暢銷,我還是想分析一下這款車為何如此受大家所青睐?此文可供購車人借鑒!

軒逸群衆基礎好,口碑優秀

根據不完全統計,持有機動車駕駛證的中國人,其數量高達4.4億以上,雖然人數衆多,但大部分人對汽車的認識隻是皮毛,僅限于會駕駛車輛而已,大家對選車、用車相關的知識并不是很懂。大部分車主都是怎樣買車的?首先看一看自己手裡的預算,其次,看一看周邊朋友、親戚都買的什麼車,再查查汽車銷量排行榜,定一個目标車型,去4S店逛一圈,掏錢買車。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

就大部分中國車主的收入情況,大部分人更傾向于選購10萬級家用轎車,而軒逸恰好處于這一區間,軒逸雖然被車評人所吐槽,車身薄、車架輕、安全性差,但車主卻很喜歡軒逸,加上軒逸的汽車保有量衆多,其單月銷量也很高,在如此大範圍曝光之下,大家也就更容易選擇軒逸。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

軒逸車輛經濟省油

對于中國車主而言,買車關注的一個要點便是油耗,畢竟現在的油價越來越貴,92汽油眼看就要突破8元/L,選擇一款經濟省油的家用車才是大多數車主所迫切追求的。軒逸比對了1.6L+CVT動力總成,車身長寬高為4641*1815*1450mm,車輛軸距為2712mm,這款車的認證油耗低至4.9L/100km,它的油耗表現已經白紙黑字寫在了網上(雖然它的油耗有些言過其實),但低油耗就代表低成本,選擇軒逸非常符合工薪階層的購車預期。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

軒逸車輛的駕駛感輕快、乘坐感舒适

軒逸車輛的駕駛感雖然偏輕,給人一種不是很安全的感覺,但它的行駛質感很輕快,油門應答性出色,車主隻要踩下油門踏闆,車輛便會有出色的加速表現,尤其是它的起步加速性能,發動機轉速提升迅速,扭矩建立積極,CVT變速器動力傳輸迅速,在動力系統比對上,軒逸絕對堪稱優秀。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

對于AT、DCT變速器而言,車主在駕駛過程中,難免會感覺到動力中斷感,變速器換擋頓挫感,但CVT變速器不會,它的駕駛質感很線性,加速表現很勻稱,駕駛軒逸如同駕駛電動車一般,給人一種很柔和的舒适感。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

日産一直有“沙發式座椅”的美名,大家都說,日産所生産的車型,它的座椅如同沙發一樣舒服,據說這與日産的造車理念有關,日産想讓車主把汽車當成家,駕駛或乘坐汽車如同回到家一般,而舒适的座椅則是回家的具體表現,讓車主和乘客可以在車内徹底性的放松自我。

不被專家所看好的合資車,一月賣出近5萬輛,朗逸表示自愧不如!

通過上述分析,軒逸暢銷的原因一目了然!口碑式的積累,車主口耳相傳式的廣告宣傳,經濟省油的性能,輕快的駕駛感,舒适的乘坐感,這些乃是軒逸的logo,至于大家說的耐久性及穩定性,它是合資車最基本的特征,不是軒逸暢銷的根本原因。

繼續閱讀