53.99萬是剛剛正式宣布上市之創新BMW i4 M50版車型的官方報價，這車前後雙電機四驅擁有400kW最大功率、795Nm最大扭矩，百公裡加速3.9秒，續航裡程560公裡。
M4，售價87.99萬元起，最大扭矩650Nm……。一比下來，你說i4哇塞不哇塞？
--為來電豁出去了
個人覺得寶馬對i4的定價大有一種“豁出去”的霸氣，除了前面說到的高性能版i4 M50，性能比M4強、價格還便宜那麼多之外，另外還有一款創新BMW i4 eDrive40售價為44.99萬元，單電機後驅最大功率250kW、最大扭矩430Nm，續航裡程625公裡，就算拿來和4系比定價也堪稱合理。
如此放手一豁的底氣，在于截至2021年底，寶馬集團完成全球第100萬輛新能源車傳遞。同時，2021年全年寶馬在中國共傳遞4.8萬輛新能源汽車，同比增長69.6%！對于i家族産品，自然得豁出全力推推推……
--本來就熱賣的底子
去年上海車展看到i4的第一眼，其實我就認為這車肯定會熱，因為類似外觀的4系憑借獨特大嘴外觀、流線身形……等産品特質，熱賣到交車都來不及的消息早已沸沸揚揚。如今，i4新車标配BMW M 運動套裝、星幕進氣格栅、BMW 智能互聯駕駛座艙、智能感應氛圍燈、自動泊車輔助系統Plus、BMW 電動車聲浪模拟、後軸空氣懸架等豐富配置，怎能不迷人？
i4配備有全新BMW iDrive、BMW作業系統8.0，透過一體式懸浮曲面屏（內建14.9英寸觸控顯示屏、12.3英寸數字儀表盤）展示，科技感滿滿，這也是i4不同于4系、M4，能更加吸引時尚新貴消費群的一大亮點。
至于等級更高的i4 M50，考慮到其強大性能，為確定操控安全與樂趣兼得，BMW為其提供了M的專屬調校與測試，包括M自适應懸架、特别調校的彈簧與減震器、可變運動型轉向系統、額外的車身加強部件及M制動系統……等。
此外，i4 M50還标配了M空氣外觀空力套件、M家族專屬外部後視鏡、M後擾流闆、M Performance铈灰色外觀裝飾、M Performance專屬19英寸輪圈、M三色方向盤縫線……等，從外觀上更加彰顯M50車型的高性能身份。
----買買買不擔心
目前，創新BMW i4已被列入中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，在全國範圍均可以享受全額購置稅免繳以及地方新能源車相關支援政策，購買可以省下一筆錢。
至于電動車主最關心的充電問題，目前寶馬提出的政策是：凡購買創新BMW i4的客戶，可在BMW新能源授權經銷商處選擇充電牆盒和基礎安裝服務；對于不具備私人充電安裝條件的客戶，可選擇在部分城市開通充電卡服務。
根據統計，到2021年底，寶馬公共充電服務網絡已覆寫超過36萬根充電樁，經銷商充電站擴充到350家。此外，My BMW App還提供創新BMW i4享受即插即充功能，到2021年底在全國有約5萬根充電樁可提供該服務。
根據計劃，2022年寶馬将在中國市場呈現7款新能源産品：包括已經上市的創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3，以及純電動BMW 3系、1款純電旗艦車型、2款插電式混合動力車型。寶馬在新能源領域已經有很長時間的技術積累，如今乘勢爆發、産品齊出确實戰力十足，當然這也代表消費者的選擇可以更多樣化啦！
來都來了，不點個贊嗎？