53.99万是刚刚正式宣布上市之创新BMW i4 M50版车型的官方报价，这车前后双电机四驱拥有400kW最大功率、795Nm最大扭矩，百公里加速3.9秒，续航里程560公里。
M4，售价87.99万元起，最大扭矩650Nm……。一比下来，你说i4哇塞不哇塞？
--为来电豁出去了
个人觉得宝马对i4的定价大有一种“豁出去”的霸气，除了前面说到的高性能版i4 M50，性能比M4强、价格还便宜那么多之外，另外还有一款创新BMW i4 eDrive40售价为44.99万元，单电机后驱最大功率250kW、最大扭矩430Nm，续航里程625公里，就算拿来和4系比定价也堪称合理。
如此放手一豁的底气，在于截至2021年底，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。同时，2021年全年宝马在中国共交付4.8万辆新能源汽车，同比增长69.6%！对于i家族产品，自然得豁出全力推推推……
--本来就热卖的底子
去年上海车展看到i4的第一眼，其实我就认为这车肯定会热，因为类似外观的4系凭借独特大嘴外观、流线身形……等产品特质，热卖到交车都来不及的消息早已沸沸扬扬。如今，i4新车标配BMW M 运动套装、星幕进气格栅、BMW 智能互联驾驶座舱、智能感应氛围灯、自动泊车辅助系统Plus、BMW 电动车声浪模拟、后轴空气悬架等丰富配置，怎能不迷人？
i4配备有全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0，透过一体式悬浮曲面屏（集成14.9英寸触控显示屏、12.3英寸数字仪表盘）展示，科技感满满，这也是i4不同于4系、M4，能更加吸引时尚新贵消费群的一大亮点。
至于等级更高的i4 M50，考虑到其强大性能，为确保操控安全与乐趣兼得，BMW为其提供了M的专属调校与测试，包括M自适应悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统……等。
此外，i4 M50还标配了M空气外观空力套件、M家族专属外部后视镜、M后扰流板、M Performance铈灰色外观装饰、M Performance专属19英寸轮圈、M三色方向盘缝线……等，从外观上更加彰显M50车型的高性能身份。
----买买买不担心
目前，创新BMW i4已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策，购买可以省下一笔钱。
至于电动车主最关心的充电问题，目前宝马提出的政策是：凡购买创新BMW i4的客户，可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通充电卡服务。
根据统计，到2021年底，宝马公共充电服务网络已覆盖超过36万根充电桩，经销商充电站扩展到350家。此外，My BMW App还提供创新BMW i4享受即插即充功能，到2021年底在全国有约5万根充电桩可提供该服务。
根据计划，2022年宝马将在中国市场呈现7款新能源产品：包括已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，以及纯电动BMW 3系、1款纯电旗舰车型、2款插电式混合动力车型。宝马在新能源领域已经有很长时间的技术积累，如今乘势爆发、产品齐出确实战力十足，当然这也代表消费者的选择可以更多样化啦！
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