很多人對日本的技術，或者說日本的産品是相當迷戀的。從曾經的家電，筆記本，到現在的汽車，一波又一波的消費者們迷戀着日本的科技。
問題來了，日本産品真的有這麼好嗎？想一想，如果現在你去購買電腦，你會如何選擇呢？是選擇聯想，蘋果，華為還是選擇戴爾呢？我相信大部分的人都不會想到東芝這款筆記本吧？曾經的東芝筆記本可以讓消費者使用十年都不壞，可見品質是多麼的優秀。其實東芝不僅隻生産筆記本，也生産電視機，冰箱，還有電燈泡。東芝最火的時候，全球擁有1
8萬的員工，可以說是火遍全球，也被看作是絕對頂尖科技的廠家，但是現在的東芝早已坍塌。
東芝是1875年成立的，已經走過了約1.5個世紀。在國内最出名的除了筆記本以外，恐怕就是電視機了。事實上，東芝在國外征戰靠的就是筆記本和電視機。
在國際上，三星，蘋果逐漸開始蠶食東芝電視機以及筆記本業務。我們國内的小米，海爾，聯想也在逐漸蠶食東芝市場，可以說這些企業的成功很大程度上占領的正是東芝的市場。
病急亂投醫的東芝開始收購核電産業，核電産業也變成了吸金的黑洞，後來福島核電事件出現，導緻東芝絕大部分業務已經被出售，而如今東芝基本上已經歸零。
我們回顧整個東芝衰敗的曆史，最主要的原因就是很多新興企業向這些傳統制造業發起了進攻，東芝防守失敗以後開始尋找新的退路，結果在不熟悉的賽道上被颠覆了。我想說的是，如果沒有後來的海爾，小米的崛起，恐怕東芝依然在樂呵呵。
接着我們再說回汽車行業，現在的日系車在國内汽車市場似乎無堅不摧，但很明顯挑戰者開始不斷出現，而且這些挑戰者變得越來越強。國内的一線自主品牌非常多，哈弗汽車，奇瑞汽車，長安汽車，這些都是未來可能會颠覆豐田，大衆的新勢力。
除了這些車企，越來越多的汽車新廠家也開始湧入賽道，比如長安歐尚這家車企。相較于吉利，哈弗，長安歐尚可以稱得上是比較年輕的。在2021年，長安歐尚的銷量高達約23萬輛。這樣的銷量像不像當初的海爾，當初的小米呢？
目前長安歐尚旗下的拳頭産品是長安歐尚X7 PLUS，通過介紹，我想讓不熟悉的朋友看一看，自主汽車現在“蠻橫”到了什麼程度。
我們先來看價格，長安歐尚X7 PLUS的價格和小米以及海爾産品一樣，具有不錯的價格優勢，廠家指導價7.99~13.39萬，一如既往地照顧到了年輕人。
長安歐尚X7 PLUS定位的是一輛高性能，大尺寸，具有較高智能水準的SUV。從外觀設計上來看，新車采用的是極富攻擊力的前臉設計，密集的熏黑格栅，分體式的LED大燈，具有着較強的一體設計。新車的大燈讓人印象深刻，因為搭載的是分體式LED晶透大燈，顔值更加的出色。
側面采用的是寬大的設計，R19英寸的密集輪毂，搭配上出色的車身線條，展現出了較強的檔次感。從車型側面我們能夠感覺出這輛長安歐尚X7 PLUS的内部空間很寬敞。
尾部搭載的是LED尾燈設計，并且也采用了當下非常流行的貫穿式設計，美觀是一方面，最主要的是安全可靠性更加的出色。說到安全，再多說一點，長安歐尚X7 PLUS擁有75%的高強度鋼材遍布車身，打造了地堡般的安全設計。
長安歐尚X7 PLUS的内飾展現出了較強的科技感，搭載了12.3英寸多點觸控液晶屏，并且還擁有10.25英寸的液晶儀表盤，這是兩塊高清的大屏。至于車機系統，新車搭載的是全場景的OnStyle3.0智控車機互動系統，擁有120個用車場景，380項語音指令，甚至還可以實作一秒人臉識别，一秒導航回家。為什麼長安歐尚X7 PLUS的車載互動系統能夠如此快速先進呢？因為配備了極速八核晶片。
這款新車是一輛現代化的SUV，配備了APA 5.0一鍵泊車系統，還擁有全天候保镖監控系統，而且也照顧到了兒童，配備了兒童關愛模式。至于你想要的透明底盤，540度高清影像系統，遠端千裡眼視訊系統，這款長安歐尚X7 PLUS統統滿足你，将配置拉滿。
長安歐尚X7 PLUS的乘坐空間是很寬敞的，車身資料部分，長寬高分别為4730/1870/1720mm，軸距更是高達2786mm。第二排擁有140mm的腿部空間，再加上全景天窗以及最高可以擴充至1407L的行李廂容積，是不是感覺相當的棒呢？
來看動力系統，長安歐尚X7 PLUS搭載了1.5T的藍鲸發動機，性能更強，提速更快，而且油耗更低。這款發動機的最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，與之比對的是七速濕式雙離合的變速箱，這也是一款藍鲸變速箱，傳動效率高達94.3%。
通過以上介紹，想必很多朋友也了解了中國自主品牌的新車确實很能打，而且價格還很低，你認同嗎？