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600馬力,2.0T,全新C63冬季測試

在這個電氣化的時代,現存的大排量車越來越少,燃油車的存在也會越來越貧瘠,再加上現在的電車時代,大家都在快餐時代追求效率,卻忘了一開始為什麼出發,車也一樣,在城市裡電車更快更安靜而且用車成本更低,但是卻少了一些駕駛樂趣和撥動心弦的放炮回火聲。是以是時候應該問問自己到底為什麼出發。

600馬力,2.0T,全新C63冬季測試

近日,就有外媒拍到了一組全新梅賽德斯奔馳C63的冬季測試諜照,我們都知道C63在我們車迷心中可謂是神一般的存在,排量即正義,從5.7 V8到4.0T的V8,我們都在為這台機器着迷,大馬力後驅的快樂或許電車真的無法給你。

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外觀方面,新車采用奔馳最新的設計語言,新車前臉被大量的包圍所覆寫,燈組方面從諜照中可以看出新車采用倒L型的日間行車燈,同時燈組内部的照明光源也有了細微的變化,直瀑式的熏黑中網也讓整車的前臉更加霸氣。從諜照中可以看出,新車底部還采用了主動式的進氣格栅,在車輛高速行駛中可以給車輛提供更好的空氣動力學。

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車身側面,新車的車身側面線條更加流暢,同時輪下采用紅色刹車卡鉗來證明其性能的身份,車身輪毂則是采用跟現款C63相同的五星輪毂。

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車尾方面,整體看上去更加富有科技感,不過從諜照上看新車并沒有寬體,同時尾部排氣布局采用了雙邊共四出的排氣造型。

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動力方面,新款C63将不再使用V8引擎,而是用前置2.0T四缸發動機,加後置電動機的方式進行更新,據悉這套組合的總功率高達600馬力。

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