近兩年，随着“Z”時代使用者群體消費占比的不斷提升，緊湊型轎車市場也逐漸被車企所關注起來，推出了主打運動化的車型，以此來吸引那些剛畢業且購車預算較低的年輕消費者。
身為自主品牌的吉利在這一領域内布局了星瑞、缤瑞、帝豪以及帝豪L四款車型，好處便是“多生孩子好打架”，但難免有時會誤傷“自己人”，尤其是缤瑞。自從去年新一代帝豪釋出以來，缤瑞的市場佔有率是越來越小。
好在吉利很快就發現了這一問題，是以，經過最新改款的缤瑞出現在了工信部最新的353批新車申報目錄中。值得一提的是，新車依舊會将F-TYPE運動版車型保留下來，并且将會換裝1.5T四缸發動機，使其運動感更加出色。
從外觀來看，新款缤瑞的變化非常多，其在前臉部分采用了吉利最新一代的“能量風暴”式前臉。前進氣格栅相比于現售車型進一步增大，同時内部經過銀色鍍鉻飾條的點綴形成了類似“X”形的大嘴式前臉，這一設計使其整體看上去更加年輕，運動。
除此之外，新款缤瑞大燈内部的造型相比現款車型也有了一定變化，内部設計更顯精緻，兩側的進氣口也更加突出。
車身側面的造型基本與現款保持了一緻，變化并不算大，門闆上方一條筆直的腰線從前翼子闆處貫穿至後尾燈組，下方的折痕式設計使車輛更加動感。而F-TYPE運動版車型則是增加了一組運動式的包圍套件，并且經過全新設計的輪毂以及卡鉗也使其更加年輕。
為了滿足國人對于内部空間的需求，新款缤瑞的車身尺寸也得以加長，長寬高分别為4710/1795/1455mm，軸距依舊為2670mm。
與此同時，為了迎合當下的消費潮流，新款缤瑞針對尾燈組進行了一定的調整，三組橫向陳列式光源呈現出的視覺效果更加酷炫。配合上下方類似“炮筒”式的雙邊單出排氣管以及兩側“鐮刀”形的出氣口裝飾，使其在運動感的營造上十分到位。
另外從申報圖中不難發現，新款吉利缤瑞還提供了一個超大尺寸的尾翼以及全車拉花裝飾等套件以供消費者選擇。
動力部分，新款吉利缤瑞換裝了一套代号為BHE15-EFZ的1.5T四缸發動機，這款發動機的代号也對應了吉利汽車在去年公布“雷神”動力中的發動機代号。
目前公布的發動機功率為133Kw（181Ps），對比現款缤瑞采用的1.4T發動機的104Kw（141Ps），新款缤瑞在動力上直接提升了40匹馬力，這也說明新款吉利缤瑞在峰值扭矩的表現上将會更加出色，這也更加符合新款吉利缤瑞偏運動的定位。
最後就是車輛的售價方面了，根據現款吉利缤瑞在售車型的價格（7.98-10.98萬）來看，新款吉利缤瑞的售價極有可能進行小幅度上調。
原因不難分析，全新設計的缤瑞不僅采用了吉利最新的動力總成，其在外觀方面也進行了更新。雖然内飾部分目前還并未公布，但其必然會對内飾進行一定的更新，除此之外，車機系統也極有可能使用吉利的銀河OS智能系統。是以，新款缤瑞的起售價大機率會在9萬左右徘徊，畢竟隻有這樣一款産品力全面提升且價格親民的車型才能在市場中與競品車型進行厮殺。