特斯拉宣布已在其位于加利福尼亞的試點工廠生産了 100 萬塊下一代 4680 電池。該公告釋出之際，特斯拉預計将開始傳遞配備其 4680 電池和新結構電池組的 Model Y。
2020 年，特斯拉推出 了新的 4680 電池，這是一種尺寸大得多的新型圓柱形電池，該公司聲稱其可産生 6 倍的功率和 5 倍的能量容量，同時顯着降低成本。
自揭幕以來，特斯拉一直在弗裡蒙特的 “試點生産設施” 生産 4680 電池，并在其他工廠進行大規模生産，包括德克薩斯超級工廠和柏林超級工廠。
雖然特斯拉稱其為 “試點工廠”，但該汽車制造商已經宣布了在該工廠生産 10 GWh 電池的目标，這超過了許多其他全規模電池工廠。上個月，特斯拉的工程進階副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）表示，特斯拉在試點工廠的增産方面取得了 “有意義的進展”，但他沒有确認産能。措辭并不完全清楚，但聽起來，截至 1 月份，特斯拉已經生産了 100 萬個 4680 電池。
可惜的是，官方并沒有給我們提供太多資訊，因為目前的生産率是了解特斯拉可以從試點工廠的産能中實作什麼樣的汽車産量的最重要名額。每輛汽車大約有 1,000 個電池，100 萬個電池足以在德克薩斯州 Gigafactory 生産約 1,000 輛 Model Y 車輛。
這還不夠，但如果特斯拉能夠每周生産 100,000 塊 4680 電池，那麼它将能夠每周生産 100 輛 Y 型汽車，這将是一個良好的開端，因為 4680 電池将與新車型 Model Y 的生産同步。
上個月，Baglino 還表示，特斯拉預計 4680 電池不會成為德克薩斯 Gigafactory 生産 Model Y 電池的瓶頸，他表示，該公司還在新工廠部署更大規模的 4680 電池生産方面取得了進展。
特斯拉最老的電池合作夥伴松下已初步宣布，将為新電池部署一條原型生産線。随後，松下新任 CEO Yuki Kusumi 表示，如果測試生産成功，松下準備在生産特斯拉的新電池時進行 “大筆投資” 。
2021 年 10 月，這家日本制造商推出了自己與特斯拉合作開發的 4680 電池。現在，來自日經亞洲 的一份新報告稱，松下已準許在日本和歌山工廠投資 800 億日元（7.05 億美元），為特斯拉生産 4680 電池。
松下不願對該報道發表評論，并表示仍專注于其測試生産線：我們正在研究批量生産的各種方案，包括我們在本财年建立的測試生産線。但是，我們目前沒有任何要宣布的内容。
該報告稱，松下計劃在該工廠的産量低于 10 GWh。以 60 kWh 的平均包裝容量計算，這足以每年生産超過 150,000 輛汽車。