對于許多新手來說，買車真是個令人頭疼的問題，不僅是買什麼車難選，在确定目标之後，具體買哪個配置的車型也令人十分糾結。很多人在廠家花裡胡哨、銷售巧舌如簧的攻勢下，很容易就因為一堆雞肋配置，而盲目購入了高配車型，然後在使用中發現了這些配置的雞肋之處，進而開始心疼起被自己浪費的票子。如果不想自己在買車的時候遇到這種情況，那麼就趕緊看看懂哥下面列舉的7大雞肋配置吧！
大燈清洗
顧名思義，大燈清洗可以給汽車前大燈進行簡單的清洗工作，這個功能放在過去可能比較有用，但放在2022年的今天可能用處就不大了，因為現在的車主普遍都很愛護自己的愛車，基本都會隔一段時間就會去洗車。
其次，國内道路條件相比以前好了很多，能走到非鋪裝路面的幾率大大減少，生活在城市裡你很難碰到路面條件特别糟糕的情況，大燈的整潔度自然能得到保障。還記得懂哥家裡那台老凱美瑞，可能就新車剛買的時候把玩了一下它的大燈清洗功能，之後就再也沒用過了。
發動機自動啟停
相信很多朋友跟我一樣，上車的第一時間就是先關掉自動啟停。是的，這款配置真的很煩人，現在市面上搭載自動啟停的車型基本都是預設着車開啟的，以至于你每次開車都要把它手動關掉。且不說啟停到底能節省多少油量，光是堵車時頻繁的發動機啟動帶來的震動就足以讓你心态爆炸。雖然現在搭載有輕混的車型，可以一定程度上改善發動機啟機帶來的抖動問題，但這隻是改善，體驗上依然有很大的進步空間。歸根到底，自動啟停隻是應對嚴苛排放政策的産物，汽車廠家也是“被迫”做這個體驗奇差的配置，心裡可能也是一萬個不樂意。
換擋撥片一直是廠商宣傳中代表車輛運動性和駕駛樂趣的一項配置，在車輛變速箱響應速度夠快的前提下，有換擋撥片确實能增添駕駛樂趣，可是有多少人會經常用上它呢？比起喜歡激烈駕駛，體驗賽車手快感的車主，相信更多人還是願意放松從容地開車，退一步來說，如果真的喜歡換擋時的參與感和操控感，那直接買手動擋不就好了？
分區空調
分區空調，其功效就是能将車内劃分為幾個溫區，進而讓前後排或者主副駕駛的乘客可以選擇适合自己的溫度。但實際上，這個配置并不實用，首先，在車廂這麼狹小的空間内，溫區劃分效果并不明顯；其次，乘客對不同溫度需求也不大，就算需要，那麼開窗或者關閉自己一側的空調出風口，也能實作相同的效果。
同樣是出現在豪華品牌高端車型上，你經常可以看到手勢識别這一功能。從操作效果看确實比較炫酷，揮動手指就能“指點江山”。隻是，實際操作上可能事與願違，你的手指必須要對準傳感器，否則會大機率出現不夠靈敏的情況。懂哥在3系、5系以及7系都用過這個功能，除了7系的手勢識别靈敏度還行以外，其他兩款都不是很好使。明明多功能方向或者旋鈕就能使用的功能，何必大費周章去“表演魔術”一番呢？如果你是顯擺給旁邊剛認識的女生看，就當我沒說。
觸控式按鍵
現在很多新車為了彰顯所謂的科技感，都盡可能“删減”實體按鍵，而改用觸控式按鍵。從視覺角度上看，觸控式按鍵确實能帶給你一定的科技感，但落實到實際操作時，你就會發現它其實并不好用，沾指紋影響美觀度不說，最重要的是在車輛行進過程中不容易進行盲操，容易産生交通隐患。我知道可能會有人擡杠說：現在的觸控按鍵都自帶震動回報功能，盡可能模拟實體按鍵手感。但我想說的是，模拟始終是模拟，再怎麼真實也與實體按鍵手感比拟不了。
你覺得還有哪些汽車配置是雞肋的，歡迎評論區告訴我！