這輛車的車型在汽車曆史上可以說是比較傳奇的汽車。 這輛車的傳奇性源于它帶來的年代感和故事性。 為什麼會這樣呢？ 這輛汽車其實最早是在20世紀80年代左右，是由中外合資組成的汽車品牌，當時是中國和德國一起生産的桑塔納汽車。當然當時買得起這輛車的人也不是普通人，大部分都很有錢，但現在這輛經典車的車主也非常少見。 這輛車現在幾乎停産了，給人們留下了更多的回憶，也是很多人想要而得不到的車之一。談談桑塔納汽車的事吧
其實，桑塔納汽車剛上市的時候，“擁有桑塔納，周遊天下也不怕”的廣告語誰都知道吧。 這輛汽車無疑是中國汽車發展史上的一個裡程碑。 那可以說是第一輛中外合資制造的高端車。 但是，随着時代的發展，汽車也相繼被淘汰。現在，這輛舊桑塔納車其實很少見。 即使是最新的桑塔納，在現實生活中也很少見。 這并不意味着沒有生産新型桑塔納，而是意味着新型桑塔納經過更新換代，再也不能競争那麼好的車型了，也比不上第一版本的桑塔納，是以銷量也不是很高。但是，也有人會想，以前的舊式桑塔納汽車出來的時候賣得這麼熱，為什麼大衆品牌就不生産了呢？ 古老的桑塔納像傳說一樣厲害嗎？ 其實，大衆不再生産第一輛桑塔納汽車，可能是為了留下人們的愛，其實這種愛不僅是對汽車的愛，也是對那個時代人們生活的愛。 是以，即使現在人們對舊桑塔納汽車充滿期待，大衆汽車公司也不會再生産了。
舊版桑塔納最初賣8萬美元，為什麼最終變成18萬美元？你可能不知道，最初桑塔納剛搬到國内的時候，這輛車很受人們的喜愛。 起初，德國大衆提議賣8萬美元的汽車，但最終變成了18萬美元。 我覺得即使把當時的8萬元放在現在，也不是說數額很大，汽車最終變成了18萬。一下子價格翻了一倍。 是以說這輛汽車是有錢人可以享受的交通工具。 家裡沒有什麼積蓄，怎麼買得起這麼貴的汽車？ 當時，這輛汽車可以說相當于現在的寶馬奔馳。那麼，出于什麼理由最初是8萬，最終變成了18萬呢？ 其實，最終漲價的原因有很多方面。 在那個時代，大陸汽車行業的發展本來就不夠快。 是以，到時候從零部件組裝到最後銷售汽車，其實需要很大的人工費。 不僅人工費高，汽車本來就是稀有物品，并不像現在這樣滿街都能看到車。 俗話說：可能是“越稀有越珍貴”，促進了價格的上漲。
事實上，中外合資制造的第一輛汽車，價格不菲，其實那個價格突然變得那麼高，也是有政府的理由的。 因為它是當時中外合作第一輛制造的豪車，不僅象征着有錢人，也象征着社會地位。 是以啊，那個價錢貴也合理，而且要花很高的費用，但事實證明這輛車開出來的時候被任何人搶了。火熱的市場讓賣家看到商機，進行一種饑餓營銷來擡高價格，最後還有一個重要的理由。 價格達到18萬是因為一上市銷售就被人們搶空了。 這讓賣家很快看到了裡面的商機。 由于這種汽車實際上非常稀少，不能滿足這種需求的市場也提高了價格。
當然，價格上漲的結果并不是這輛車的銷量一下子就少了。 相反，富人們想來買它，證明自己的經濟實力。 其實當時如果出現其他車型，這輛車的價格就不會這麼高了。 當然，如果你現在看看這輛車，那隻是人們有舊的感覺。