2021 年在 28 個歐洲國家市場銷售的純電動汽車數量為 1,20萬5,387 輛，增長 63%。根據資料顯示，這比 2019 年高出 3.4 倍。在過去十年中，電池電動汽車的增長速度超過了其他細分市場，包括 SUV。
歐洲市場純電動汽車的市場佔有率從 2018 年的 1.3% 飙升至 2019 年的 2.3% 和 2020 年的 6.2%。如此快速的增長，如今已經讓純電動汽車在歐洲站穩了腳跟，盡管面臨 2021 年的挑戰，但其受歡迎程度持續增長，在 2021 年占據了 10.3% 的市場佔有率。
随着 2021 年對電池電動汽車的需求激增，出現了兩個問題。首先，随着越來越多的消費者将其視為傳統内燃機車型的可行替代品，政府慷慨補貼的持續提供導緻需求增加。其次，由于全球半導體短缺，出現了供應不足的現象。
歐洲是全球第二大電動汽車市場
去年，就銷量和市場佔有率而言，歐洲鞏固了其作為全球第二大純電動汽車市場的地位，僅次于中國的純電動汽車市場佔有率為 12.3%。歐洲純電動汽車市場的規模雖然沒有中國大，但是歐洲市場提供的電動汽車比中國的電動汽車更貴。
歐洲汽車制造商也開始紛紛推出純電動汽車，2018 年，歐洲制造商推出了 28 款不同類型的電池電動汽車。 2019 年釋出了 33 款，2020 年釋出了 57 款，2021 年釋出了 74 款。
随着電池電動汽車數量的不斷增加，特斯拉在市場上不再具有主導地位。兩年前，随着 Model 3 的推出，特斯拉在純電動汽車市場占有 31% 的份額。 2021年，特斯拉是最受歡迎的純電動汽車，在歐洲28個市場擁有167,549輛，但市場佔有率下降至13.9%。
2021年，大衆汽車集團引領市場，六個品牌推出了大量的純電動汽車。大衆汽車以 14.5% 的市場佔有率超越競争對手 Stellantis。其次是特斯拉，市場佔有率為 13.9%。大衆汽車集團在19 個市場國家領先。緊随其後的是 Stellantis，在4個國家領先。接下來，雷諾集團占據三個市場，特斯拉和現代汽車占據一個市場。