中國是最大的純電動汽車市場，銷量也最大。其次是歐洲和美國。而傳統汽車強國，日本南韓的情況怎麼樣呢？
其實南韓純電動汽車銷量還是不錯的，2021年電動汽車銷量比上年增長了一倍多，達到 91,575 輛。現代汽車排名第一，特斯拉排名第二，起亞排名第三，保時捷、奧迪、奔馳、标緻和雷諾三家德國公司加入了進口車行列。今年，随着Polestar從年初開始備受關注，南韓電動車市場的争奪戰有望加速。
不過在電動汽車普及率相對較低的日本，去年 1 月至 11 月僅售出 18,720 輛電動汽車。自去年下半年以來，日本企業和政府一直在努力提高電動汽車的滲透率，是以電動汽車市場有望快速增長。尤其是預計600萬日元（約合33.16萬人民币）的車型将展開一場勢均力敵的大戰。如果是這樣，哪個型号更好買？考慮到未來日本基礎設施的性能和便利性，雷克薩斯UX300e、日産Aria B6、奔馳EQA250的可能性很大。
日本電動汽車市場競争激烈，售價為 600 萬日元（約合33.16萬人民币）的車型。
■ 雷克薩斯首款電動車“UX300e”
‘UX300e’的尺寸為長4,495mm、寬1,840mm、高1,540mm。車輛重量為 1,800 公斤。安裝的锂離子電池容量僅為54.4 kWh。通常，現代和起亞等主要電動汽車制造商配備超過 75 kWh。電機最大輸出203ps，最大扭矩300Nm，在WLTC模式下可行駛367km。
雷克薩斯‘UX300e’支援日本政府補貼上限80萬日元（4.4萬人民币）。
■ 日産“Aria B6”
Aria B6長4,595mm、寬1,850mm、高1,665mm（搭載Pro Pilot 2.0的車輛），重量1,920kg。锂離子電池的容量為 66 kWh。電機最大輸出218ps，最大扭矩300Nm。 WLTC 模式下的射程為 470 公裡。
日産“Aria B6”（2WD）補貼日本政府補貼上限80萬日元（4.4萬人民币）。
■ 奔馳‘EQA250’
EQA250全長4465mm，總寬1835mm，總高1625mm，整車重量1990kg。锂離子電池的容量為66.5 kWh。電機最大輸出190ps，最大扭矩370Nm。在 WLTC 模式下，續駛裡程為 410 公裡。
奔馳‘EQA250’得到了日本政府60萬日元（3.3萬人民币）的補貼支援。
EQA 具有高度直覺可控的運動表現。此外，還增加了 EV 特有的平穩加速和高靜音性。優點是操作開關與基本的汽油車幾乎相似。雖然是進口車，但相比上面介紹的兩款日系車，1835mm的寬度也很适合日本市場。對于電動車來說，日本國産車和進口車的價格差距并不大。
但是由于日系車常年專注于油電混合動力，是以純電動汽車市場的規模和使用者培養還需要花更多的時間。