[愛卡汽車試駕原創]
今天，2022北京冬奧會正式落下了帷幕。在本次冬奧會上，我們不僅見識到了中國健兒們的風采，同時也對各類冰雪項目有了更為深層次的了解。我想，冰雪項目最大的特點便是在摩擦系數非常小的冰面/雪面上完成各種高難度動作，這種魅力和體驗感是無可比拟的。在汽車圈，同樣也有冰雪項目，那就是冰雪試駕。
本次我來到了黑龍江牡丹江的玄武湖上，體驗東風日産SUV家族的“冰上芭蕾”。四驅、冰雪、奇駿，這恐怕是我無法拒絕一試的理由。而途樂等車型的到來，無疑為這次試駕多了幾道加餐！
雖然坐上途達以及途樂會給我更強的信心，但奇駿還是通過實際表現，證明不輸給這兩位越野專業戶。如果你不需要那麼重度的越野話，奇駿可以滿足你偶爾撒撒歡的需求，并且車身更加緊湊、靈活。途樂的确是大家口中的真香車，就是太大了！
越野體驗 | 奇駿&途達&途樂
越野體驗隻是開胃菜，真正好戲還在後面。在越野體驗過後，我們驅車來到了冰雪場地——玄武湖。在這裡，從業人員已經布置了一個900m*600m大小的體驗場地，冰上撒歡正式開始！
精準制動：車輛需要在紅線部分完成加速，速度需要超過70km/h才能算有效成績，同時在第2段加速後，車輛在藍線位置開始制動，制動距離需要控制在100m内，越接近100m得分越高。
8字環漂移：小圓直徑120m、大圓160m，沒有什麼特殊的規則，隻要求最快，這就需要在車輛輪胎失去抓地力時，控制好漂移姿态，讓車輛始終維持在較高的速度上。
綜合賽道：完成由多個彎組成的綜合賽道，初始部分為弧度較大的連續彎道，還包括了不容易駕馭的直角彎，後期加入了弧度較小的彎道。也是沒有特殊規則，越快越好。
編輯點評：一天的體驗下來，充實并且緊湊，仔細回味一番，也會為駕駛中的一些成長感到欣慰。如果說日産的轎車是節油先鋒、日産大沙發，那麼SUV系列就頗有“野性”。它們不止于城市，更善于“闖蕩”大自然。奇駿的表現給我留下了深刻印象，這是一款介于城市SUV以及越野車之間的均衡選擇，如果你是奇駿車主，不妨也來玩玩雪！
冰上體驗 | 奇駿&樓蘭