2月19日，比亞迪e平台3.0首款純電SUV——元PLUS正式公布了它的上市資訊。新車推出了兩款續航，共五款車型，售價區間為13.18-15.98萬元。同時還将啟動澳洲市場的預售，并命名為ATTO 3，成為同步全球市場發售的“世界車”。
在筆者看來，這一定價可謂是精準切入了國内電動車市場中最為重要的細分領域，畢竟與專注代步的微型電動車，或者側重極客屬性的高端電動車不同，元PLUS所處的平價市場不僅要在硬體實力上向燃油車看齊，更要為大衆使用者提供更勝于燃油車的使用體驗。
全新e平台，強悍新實力
與同價位競品多為“油改電”的研發路徑不同，元PLUS誕生自e平台3.0這一純電架構，但比亞迪并不将其止于單純的車型平台，而是通過軟硬體的協同形成一套精密運作且可全周期持續更新的系統模式。
其中在硬體方面，元PLUS搭載了全球首款八合一電動力總成，深度融合驅動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、整車控制器、電池管理器八大部件，整體體積降低20%，重量降低15%，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。由此爆發出的雷霆動力，已經可以媲美一衆2.0T中功率機型，破百時間僅需7.3s。
除此之外，比亞迪的刀片電池也是令競品膽寒的大殺器，不僅實作了更高的空間使用率、更強的安全性、更長的循環壽命，全新的封裝工藝更能夠進一步提升磷酸鐵锂電池以往不被看好的體積比能量密度，最終元PLUS的CLTC綜合續航定格在了430km和510km，能夠滿足日常代步和中長途出行的需求。
不過，要想解決續航焦慮，單單依靠一塊高能的大電池恐不足以解決問題。于是元PLUS領先同級，率先搭載豪車級的寬溫域熱泵系統，大幅降低制熱能耗，力求冬季保溫的同時不影響續航表現。而在充電性能方面，支援128kW極速快充，實作“充電十分鐘，續航百公裡”，全家出遊也無需擔驚受怕。
龍顔美學，元力覺醒
在硬核實力之外，元PLUS還打出了“元力”牌，力求用奪人眼目的設計感，讓審美多元化的年輕人愛上國潮電動範兒。
為此，全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜打造Dragon Face 3.0家族設計語言，扁平化的車頭布局差別于傳統的造型設計，半封閉貫穿式中網不僅有着“元”字小篆背光車标，下方還加入了橫貫式LED日行燈帶，配以前後LED大燈的呼吸燈效，即便在夜間也能夠讓極富生命力的光影之美提升辨識度。
若把視線向後轉移，簡潔幹練的線條讓人很難從氣場上感到一絲一毫的臃腫和笨重，甚至會給人一種體型緊湊的既視感。這種高底盤掀背車的設計思路，配合着造型炫酷的18英寸低風阻輪圈，不僅将活力與動感發揮到了極緻，也将型格與跑格完美融合。
時下貫穿式尾燈已成為大多數廠商的必選項，而在元PLUS身上，工藝上的精進成為了差別于競品的獨家法寶。通過幾何多色注塑工藝，有着超窄邊框的尾燈組能夠實作一體成型，并由新型透光材質将“飛羽掠影”的質感展露無遺。由此帶來的層次感，僅需尾門平滑的型面過渡就能夠讓精緻且運動的氣質再升一個層次。
與外觀一樣，元PLUS的内飾同樣在家族式設計之中，注入了更多個性化的诠釋。在全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂的領銜操刀下，元PLUS的律動内飾着重展現出生命的活力，沿襲自海豚的圓潤曲面，雲霧紋理的進階材質，靈感源自健身器材和樂器的細節材質，無不展現着新時代青年對生活樂趣的追求。
越級體驗，放肆潮玩
在看似緊湊的車身造型中，利用純電架構将前後懸極盡縮短之後，元PLUS的軸距做到了2720mm，在日趨“膨脹”的緊湊級戰場中仍能占據上風。同時1875mm的寬度和1615mm的高度，則為使用者提供了全面寬适的乘坐體驗，也讓智慧互聯有了更寬廣的發揮空間。
這其中，DiLink 4.0智能網聯系統和能夠橫轉直切的15.6英寸懸浮Pad，無疑占據了智能體驗的核心位置。代工電子産品出身的比亞迪，自然也對年輕人鐘愛的電子風格十分知曉，無論是簡潔直覺的UI界面，還是對接安卓系統的應用生态，亦或是6+64G記憶體和8核CPU的加持，在日益内卷的國潮智能大戰中也絲毫不落下風。再加上整車OTA更新對持續性進化的保障，摩爾定律的過時速度在元PLUS身上還是難為奏效。
不過單純的資料黨，也很有可能會在體驗上占不得便宜，畢竟這關乎廠商對使用者生活能否精準把控。在這方面，率先開創遙控泊車、NFC鑰匙、車載KTV的比亞迪依舊将智能普及視為己任，諸如360°度全息透明影像、一鍵自動泊車、手機無線充電、VTOL移動電站、PM2.5綠淨系統等配置的加入，讓元PLUS給同級競品好好上了一節名叫“成本效益”的課。
但這仍然不足以讓元PLUS擔得起“殺遍四方”的威名，畢竟還需要最後一塊拼圖——智能駕輔的補足。以單目攝像頭為核心，配以全車雷達做輔助的元PLUS，提供了L2級的DiPilot智能駕駛輔助系統，包含ACC-S&G停走型自适應巡航、BSD盲區監測、TSR交通标志識别、AEB自動緊急制動、LKS主動式車道保持、LDWS車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等多種功能，讓輕松駕控不再是花錢堆料才能換來的進階專屬，而是讓老百姓切身體驗到的智能福利。
作為比亞迪純電動家族中的戰略車型，元PLUS不僅肩負着年輕潮玩新主流的市場開拓重任，更要将e平台3.0的硬核實力向更進階别的市場拓展，用強悍的産品競争力為比亞迪在中高價位市場的号召度保駕護航。事實上，預售以來超兩萬台的訂單量，足以證明這台元力滿滿的潮跑SUV能夠博得使用者的青睐，而當13.18-15.98萬元的售價公布之後，恐怕比亞迪接下來要發愁的就是如何滿足旺盛的需求量了。