各位家人們，日産品牌又有新動作。2月17日，日産英菲尼迪宣布将于2025年在美國密西西比州坎頓工廠生産全新電動車。
角師傅猜測，既然聯合聲明，那麼新電動車或是兩款，一款是日産純電動，另一款為英菲尼迪兄弟車型。這不是亂猜，早在2021年，英菲尼迪就公布了自家電動車計劃，不過，至今一台車型都沒出過。
與此同時，日産英菲尼迪還公布全新電動車的首隻預告片，片中黑不溜秋啥也看不清的概念車采用了類似于Coupe轎跑風格，線條有點像梅賽德斯-奔馳的EQE或EQS。
日産方面表示，未來将加大力度向純電領域轉變，并投入巨資将一些傳統内燃機車型生産線改造為适合生産純電車型。日産預計将會在美國坎頓工廠投資5億美元，将傳統内燃機車型生産線進行更新，不僅适配制造純電車型，更能對制造環節與工藝水準進行更新疊代。目前日産美國坎頓工廠員工數約5000名，主要生産Altima、Frontier和Titan等車型。
美國坎頓工廠改造完畢後，将會是日産在美國的第二家電動車制造廠，第一家是田納西州斯邁那工廠，該工廠主要生産日産Leaf電動車。2025年日産與英菲尼迪全新電動車問世後，Leaf可能依然會在美國市場銷售不會停産。
日産即将上市的另一款純電動車型為Ariya SUV，這款車中國消費者也非常熟悉，之前出現在各大汽車展覽會中。不過，日産方面目前仍沒有公布Ariya純電SUV具體量産計劃。去年年底，日産在全球展示了三款概念車，并暗示自己将使用固态電池來降低成本。
按照計劃，中國、美國以及日本本土将會是日産主推電動車最為集中的國家地區。目前日産在中國銷量持續走低，已推出的新能源車型表現并不理想。加上e-Power動力系統車型剛剛新生，中國消費者面對新能源領域新車可選面真的太多，以目前日産新能源車型影響力來看，未來要走的路很艱難。
此外，日産希望自家純電車型到2030年在美國市場銷量占比達到40%，至于混動以及插電混，日産則表示賣得越多越好。日産計劃，截至2030年之前，全球範圍内日産與英菲尼迪将推出23款新能源車型（包括混動、插混以及純電），其中純電車型數量将達到15款。