各位家人们，日产品牌又有新动作。2月17日，日产英菲尼迪宣布将于2025年在美国密西西比州坎顿工厂生产全新电动车。
角师傅猜测，既然联合声明，那么新电动车或是两款，一款是日产纯电动，另一款为英菲尼迪兄弟车型。这不是乱猜，早在2021年，英菲尼迪就公布了自家电动车计划，不过，至今一台车型都没出过。
与此同时，日产英菲尼迪还公布全新电动车的首只预告片，片中黑不溜秋啥也看不清的概念车采用了类似于Coupe轿跑风格，线条有点像梅赛德斯-奔驰的EQE或EQS。
日产方面表示，未来将加大力度向纯电领域转变，并投入巨资将一些传统内燃机车型生产线改造为适合生产纯电车型。日产预计将会在美国坎顿工厂投资5亿美元，将传统内燃机车型生产线进行升级，不仅适配制造纯电车型，更能对制造环节与工艺水准进行升级迭代。目前日产美国坎顿工厂员工数约5000名，主要生产Altima、Frontier和Titan等车型。
美国坎顿工厂改造完毕后，将会是日产在美国的第二家电动车制造厂，第一家是田纳西州斯迈那工厂，该工厂主要生产日产Leaf电动车。2025年日产与英菲尼迪全新电动车问世后，Leaf可能依然会在美国市场销售不会停产。
日产即将上市的另一款纯电动车型为Ariya SUV，这款车中国消费者也非常熟悉，之前出现在各大汽车展览会中。不过，日产方面目前仍没有公布Ariya纯电SUV具体量产计划。去年年底，日产在全球展示了三款概念车，并暗示自己将使用固态电池来降低成本。
按照计划，中国、美国以及日本本土将会是日产主推电动车最为集中的国家地区。目前日产在中国销量持续走低，已推出的新能源车型表现并不理想。加上e-Power动力系统车型刚刚新生，中国消费者面对新能源领域新车可选面真的太多，以目前日产新能源车型影响力来看，未来要走的路很艰难。
此外，日产希望自家纯电车型到2030年在美国市场销量占比达到40%，至于混动以及插电混，日产则表示卖得越多越好。日产计划，截至2030年之前，全球范围内日产与英菲尼迪将推出23款新能源车型（包括混动、插混以及纯电），其中纯电车型数量将达到15款。