随着汽車大規模走入尋常百姓家變得越來越普及，駕駛證的需求也在不斷增加。很多年輕人高中一畢業或進入大學的門戶，首先就會考慮，我啥時候把駕駛證拿下來。不僅是普通人，很多80後、70後們也紛紛加入了考駕照的大組織。
不難發現，在駕校，上至60歲老人，下至18歲年輕人，各種各樣的學員都有。當然，這也是國家把考駕駛證年齡放寬到70歲的一個原因。但不可否認，現在已經興起了一個考駕照的熱潮。
在四個科目當中，因為每個人的經曆不同，有的認為科一科四難，有的認為科二科三反而比較難。不過大多數練車人士還是對科二科三的恐懼比較深一些。一方面是科一科四都是文字型的試題，隻要記憶了解就好；但科二科三卻考的是實際駕駛方面，不少人都表示，聽教練的話，我腦子會了，但手和腳就是不聽話啊。
科二科三因為要實際駕駛，是以在駕駛練習的時間是最長的。但通過率比科二還低的科三，為何練習時間卻比科二短那麼多呢。有些學員科二甚至能練習幾個月或半年的時間才去考試，但科三卻隻練習短短的三四天就被教練催着上考場了。多少有點趕鴨子上架的味道。
很多學員在去考科三的時候心裡都是沒底，車子都還沒摸熱乎呢。那麼為什麼會出現這種情況呢？
第一，預約排隊
現在考駕照的人太多，每天駕照考場都擠滿了人，預約更是難上加難。有不少學員覺得自己練得差不多了，可就是遲遲預約不上，導緻一拖再拖。為此，很多教練就讓學員覺得科二練得差不多了，趕緊預約考試，順帶把科三也約上，盡量一次性全部通過。預約成功後，接下來就是突擊式的三四天訓練科三了。
第二，科三内容繁雜，但操作簡單
科三不像科二那樣，對于技術性要求特别嚴格，倒車入庫、側方停車、直角轉彎之類的，稍微把方向盤打得過了一點很可能就壓線直接失敗了。但科三不一樣，它考得更多是細節、心态，對于路況的把握等。這些東西練習過幾次後，很多都可以在腦子裡不斷地模拟熟悉。
第三，駕校成本
駕校是私人開設的，主要還是以盈利為主。科三的練習可就不再是簡單地踩着離合走就行了。一次科三的訓練，一個學員要駕駛着汽車行駛幾公裡，這裡面的油錢和時間都是駕校需要考慮的成本，和科二比起來，人均成本要高得多。駕校方面當然希望學員科三練習的時間越短越好。
很多學員在練習科三的時候有恐懼感，覺得自己之前沒開車上過路，突然就讓自己在真實的路況上行駛，還有那麼多的規矩，頓時就萎靡了下來。但其實克服了心理壓力，科三反而是比較簡單的，心态最重要，如果心态不能擺正，練習時間再長也沒多少效果。祝所有正在考駕照的人都能順利通過!
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