随着汽车大规模走入寻常百姓家变得越来越普及，驾驶证的需求也在不断增加。很多年轻人高中一毕业或进入大学的门户，首先就会考虑，我啥时候把驾驶证拿下来。不仅是普通人，很多80后、70后们也纷纷加入了考驾照的大组织。
不难发现，在驾校，上至60岁老人，下至18岁年轻人，各种各样的学员都有。当然，这也是国家把考驾驶证年龄放宽到70岁的一个原因。但不可否认，现在已经兴起了一个考驾照的热潮。
在四个科目当中，因为每个人的经历不同，有的认为科一科四难，有的认为科二科三反而比较难。不过大多数练车人士还是对科二科三的恐惧比较深一些。一方面是科一科四都是文字型的试题，只要记忆理解就好；但科二科三却考的是实际驾驶方面，不少人都表示，听教练的话，我脑子会了，但手和脚就是不听话啊。
科二科三因为要实际驾驶，所以在驾驶练习的时间是最长的。但通过率比科二还低的科三，为何练习时间却比科二短那么多呢。有些学员科二甚至能练习几个月或半年的时间才去考试，但科三却只练习短短的三四天就被教练催着上考场了。多少有点赶鸭子上架的味道。
很多学员在去考科三的时候心里都是没底，车子都还没摸热乎呢。那么为什么会出现这种情况呢？
第一，预约排队
现在考驾照的人太多，每天驾照考场都挤满了人，预约更是难上加难。有不少学员觉得自己练得差不多了，可就是迟迟预约不上，导致一拖再拖。为此，很多教练就让学员觉得科二练得差不多了，赶紧预约考试，顺带把科三也约上，尽量一次性全部通过。预约成功后，接下来就是突击式的三四天训练科三了。
第二，科三内容繁杂，但操作简单
科三不像科二那样，对于技术性要求特别严格，倒车入库、侧方停车、直角转弯之类的，稍微把方向盘打得过了一点很可能就压线直接失败了。但科三不一样，它考得更多是细节、心态，对于路况的把握等。这些东西练习过几次后，很多都可以在脑子里不断地模拟熟悉。
第三，驾校成本
驾校是私人开设的，主要还是以盈利为主。科三的练习可就不再是简单地踩着离合走就行了。一次科三的训练，一个学员要驾驶着汽车行驶几公里，这里面的油钱和时间都是驾校需要考虑的成本，和科二比起来，人均成本要高得多。驾校方面当然希望学员科三练习的时间越短越好。
很多学员在练习科三的时候有恐惧感，觉得自己之前没开车上过路，突然就让自己在真实的路况上行驶，还有那么多的规矩，顿时就萎靡了下来。但其实克服了心理压力，科三反而是比较简单的，心态最重要，如果心态不能摆正，练习时间再长也没多少效果。祝所有正在考驾照的人都能顺利通过!
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