2021年，俄羅斯動力煤出口量較前一年的低位再次回升。其中，俄羅斯向中國的動力煤供應量較前一年大幅增加，在俄羅斯出口總量中的占比接近兩成，創曆史最高。
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俄羅斯聯邦海關總署資料顯示，2021年，俄羅斯動力煤（煙煤和其他煤）出口總量為1.54億噸，較2020年的1.48億噸增長3.82%，創2018年有資料紀錄以來第二高位。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，俄羅斯動力煤出口量降至近四年來最低，同比下降5.06%，而2021年出口量較去年的低位再次回升，突破1.5億噸大關，基本恢複至疫情前水準。2021年，受全球能源需求大增帶動，中國和歐洲國家動力煤需求強勁，俄羅斯向這些地區的動力煤出口顯著增加。
受去年國際動力煤價大漲帶動，2021年，俄羅斯煤炭出口額達到116.68億美元，同比增長38.86%，同樣創近四年來新高，由此推算全年動力煤出口均價為75.71美元/噸，同比增長33.75%。
2021年12月份，俄羅斯動力煤出口量為1468.96萬噸，同比下降9.15%，環比增加23.42%，創曆史同期第二高位。2021年，俄羅斯有7個月煤炭出口量實作同比增長。
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分煤種來看，2021年，俄羅斯出口煙煤最多，為1.53億噸，同比增長3.06%，占俄羅斯全年煤炭出口總量的68.4%，低于前一年占比69.9%；出口其他煤123.84萬噸，遠高于2020年出口量10.91萬噸。
去年，俄羅斯無煙煤出口量為2473.09萬噸，同比增長14.66%，占出口總量的11.1%；褐煤出口量為1270.62萬噸，同比下降3.07%，占比5.7%。
2021年12月份，俄羅斯煙煤出口量為1464.4萬噸，同比下降9.39%，環比增長23.51%；無煙煤出口量為239.28萬噸，同比微降0.68%，環比大增59.95%；褐煤出口量為97.45萬噸，同比下降14.47%，環比大增114.5%；其他煤出口量4.56萬噸，環比微降0.63%，遠高于上年同期的7400噸。
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分出口目的地來看，2021年，中國、日本、南韓、土耳其和荷蘭為俄羅斯動力煤前五大出口目的地，合計占全年出口量的半數以上，達到53.8%，高于2020年前五大出口目的地占比49.6%。
2021年，俄羅斯向中國出口動力煤最多，為2785.6萬噸，同比大增57.59%，占俄羅斯動力煤出口總量的18.1%，遠高于2020年占比11.9%。自2020年1月份中國非正式限制澳煤進口以來，中國對俄羅斯動力煤的進口需求不斷增加。從月度出口資料來看，2021年俄羅斯每個月對中國的動力煤出口量均實作同比增長。
2021年，俄羅斯政府曾多次與中方達成煤炭資源開發合同，并在提升俄方鐵路運輸能力等方面達成合作，帶動俄羅斯對中國以及亞洲其他國家的煤炭出口大幅提升。随着亞太地區國家計劃繼續增加煤炭作為能源供應來源的需求，俄羅斯将繼續增加對亞洲市場的煤炭出口。
去年，俄羅斯向日本出口動力煤1674.56萬噸，同比增長1.95%，占俄羅斯動力煤出口總量的11%；去年12月份，俄羅斯向日本出口動力煤176.44萬噸，同比增加31.06%，環比增長10.52%。
2021年，俄羅斯向南韓出口動力煤1321.39萬噸，同比下降14.59%，占俄羅斯動力煤出口總量的9.5%；去年12月，俄羅斯向南韓出口動力煤111.19萬噸，同比微增0.54%，環比增長22.44%。
去年，俄羅斯向歐洲地區出口動力煤同樣較2020年有所增加，出口總量為4304.62萬噸，同比增長4.91%；12月份出口量為505.35萬噸，同比下降5.56%，環比增長15.92%。受去年歐洲天然氣大漲影響，歐洲電力價格普遍上漲，帶動當地電力行業更多地轉向燃煤發電，疊加近期俄羅斯與烏克蘭局勢緊張，歐洲地區開始增加煤炭儲備，帶動當地煤價繼續上漲，對俄羅斯動力煤的需求增加。
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分出口地區來看，2021年，西伯利亞地區是俄羅斯最大的動力煤出口來源地，出口總量為1.23億噸，同比微降0.73%，占俄羅斯動力煤出口總量的79.6%，低于2020年的83.2%；俄羅斯遠東地區動力煤出口量為1868.78萬噸，同比下降1.39%，占比12.6%；中央區出口量為600.29萬噸，同比大增73.31%。
除主要出口目的地之外，俄羅斯還加緊對其他地區的煤炭出口。1月底，俄羅斯能源部門代表曾指出，印度計劃在未來10年内，将自俄羅斯進口的煤炭規模增加至4000萬噸，而此前俄羅斯向印度的煤炭供應規模僅600萬噸左右。
另外，俄羅斯還在積極争取中國的煤炭訂單。俄羅斯表示，随着中國、印度等亞洲國家的經濟發展步伐，預計電力需求也将猛增，屆時将大力采購海外煤炭，俄羅斯可以借機擴大對這些地區的煤炭出口。
不過短期來看，俄羅斯煤炭出口量仍受到鐵路運輸能力的限制。據部分俄羅斯大型煤企表示，由于俄羅斯西北部地區鐵路運力受限，曾有分析人士表示，今年1月份俄羅斯對歐洲地區的煤炭供應量預計将下降30-40%。