對于現在的消費者來說，不少的消費者就表示：車隻是普通的代步工具，不要求奢華，追求的是經濟實惠。不少消費者就直接表示：8萬左右能夠買到什麼好車，并且要大品牌合資車，不能是三缸車。這要求若放在國産車上還是有很多的，如奇瑞艾瑞澤系列，吉利帝豪，長安逸動等，但放在合資車上，确實是有點難度了，不過有這車型嗎？其實還是有的，就如豐田威馳系列。最良心的豐田車，從14萬降到5.78萬，外觀炫酷的日産代步神車
首先豐田威馳和本田飛度擁有截然不同的外觀風格。威馳更加強調運動感的營造，本田飛度則更加濃厚、圓潤。威馳前臉搭載了動感前格栅，大尺寸網狀設計的格栅讓前臉融入了更多運動的元素。飛度的進氣格同樣采用黑色網狀設計，較小的體型在視覺上的沖擊力并不太強。
坐進車内，我們很難從豐田威馳的内飾設計中找出一絲有關于科技感和豪華感的元素，新款車型的内飾部分大面積使用硬塑膠材質包裹，細節之處所配備的鋼琴烤漆飾闆和銀色飾闆起到了一定的修飾作用。好在該車中控台上還配備有一塊9英寸的觸控液晶屏，可滿足日常的操作需求，但車叔還是認為該款車型的整體設計确實已經過時了。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4435×1700×1490 mm，軸距為2550mm，身材資料在同級别中屬于中遊水準。新車比對有15英寸的輪圈，規格符合該級别車型應有的水準，輪圈型号與尺寸和現款車型保持一緻。
威馳的車尾造型更加圓潤、敦厚。相比之下，飛度的車尾造型棱角分明，大量折面的運用增加了車尾的層。尾燈的配置上，威馳、飛度均采用了LED光源，兩車的尾燈設計各有千秋，威馳不規則的尾燈造型更具有辨識度。
最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米的1.5L發動機連發動機裝飾罩都和緻炫是一模一樣的，并且兩者都比對CVT變速箱，都是那個技術很老，但是故障率低，燃油标号低，且工信部綜合油耗為4.9L/100km的動力組合。
威馳和很多合資小型車一樣，是個論配置論空間實在沒什麼優點的車型，但是豐田有一個殺手锏，那就是穩定，這點上威馳就是很穩定的車，并且威馳自己還有省油以及三廂這兩個優勢，對于滿足日常基本代步來說，威馳也是一個可選的選擇。