对于现在的消费者来说，不少的消费者就表示：车只是普通的代步工具，不要求奢华，追求的是经济实惠。不少消费者就直接表示：8万左右能够买到什么好车，并且要大品牌合资车，不能是三缸车。这要求若放在国产车上还是有很多的，如奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动等，但放在合资车上，确实是有点难度了，不过有这车型吗？其实还是有的，就如丰田威驰系列。最良心的丰田车，从14万降到5.78万，外观炫酷的日产代步神车
首先丰田威驰和本田飞度拥有截然不同的外观风格。威驰更加强调运动感的营造，本田飞度则更加浓厚、圆润。威驰前脸搭载了动感前格栅，大尺寸网状设计的格栅让前脸融入了更多运动的元素。飞度的进气格同样采用黑色网状设计，较小的体型在视觉上的冲击力并不太强。
坐进车内，我们很难从丰田威驰的内饰设计中找出一丝有关于科技感和豪华感的元素，新款车型的内饰部分大面积使用硬塑料材质包裹，细节之处所配备的钢琴烤漆饰板和银色饰板起到了一定的修饰作用。好在该车中控台上还配备有一块9英寸的触控液晶屏，可满足日常的操作需求，但车叔还是认为该款车型的整体设计确实已经过时了。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4435×1700×1490 mm，轴距为2550mm，身材数据在同级别中属于中游水准。新车匹配有15英寸的轮圈，规格符合该级别车型应有的水准，轮圈型号与尺寸和现款车型保持一致。
威驰的车尾造型更加圆润、敦厚。相比之下，飞度的车尾造型棱角分明，大量折面的运用增加了车尾的层。尾灯的配置上，威驰、飞度均采用了LED光源，两车的尾灯设计各有千秋，威驰不规则的尾灯造型更具有辨识度。
最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米的1.5L发动机连发动机装饰罩都和致炫是一模一样的，并且两者都匹配CVT变速箱，都是那个技术很老，但是故障率低，燃油标号低，且工信部综合油耗为4.9L/100km的动力组合。
威驰和很多合资小型车一样，是个论配置论空间实在没什么优点的车型，但是丰田有一个杀手锏，那就是稳定，这点上威驰就是很稳定的车，并且威驰自己还有省油以及三厢这两个优势，对于满足日常基本代步来说，威驰也是一个可选的选择。