車東西（公衆号：chedongxi）
作者 |地途
編輯 |木米
車東西2月17号消息，據外媒報道，自動駕駛技術公司Waymo與物流公司C.H. Robinson（美國羅賓遜全球物流有限公司，後文簡稱Robinson）達成合作，将在得州測試自動駕駛卡車。
Waymo主要看中了Robinson擁有的20萬名客戶及超過300萬條航線資料的物流平台，Robinson則重點關注Waymo的自動駕駛技術在貨運方面的潛能。
據悉，這兩年Waymo為了測試研發的自動駕駛系統，不斷與多家公司達成合作協定，而非像之前那樣，直接購買整車自行裝配系統。截至現在，Waymo已經與沃爾沃、租車巨頭Avis及吉利等達成自動駕駛汽車合作協定。
一、Waymo提供卡車隊伍及人員 Robinson提供平台
從谷歌自動駕駛汽車項目中分拆出來的Waymo正在擴大他們的自動駕駛的8級卡車（美國卡車分為8個等級，8級為重型卡車）隊伍，并與物流公司Robinson建立新的合作夥伴關系。
在接下來的幾個月裡， Waymo計劃在德克薩斯州部署自動駕駛重卡，并配備安全駕駛員。Robinson公司将是Waymo公司自動化貨運技術的早期采用者之一。
合作後，Waymo将提供安全駕駛員，并使用Waymo的測試車隊在達拉斯和休斯敦之間為Robinson的客戶運送貨物。兩家公司将共同努力，使自動駕駛技術在整個行業的不斷擴張。
▲C.H. Robinson用卡車為客戶運輸器材
二、Robinson平台優勢顯現 利于Waymo推廣業務
Robinson是全球最大的物流平台之一，該公司擁有近20萬名托運人和承運人的業務網絡，以及超過300萬條航線的資料，這為Waymo提供了寶貴的經驗，可以幫助Waymo更有效地測試并提升物流技術。
Robinson還提供平台用于聯系具有自動駕駛車輛能力的托運人，這也為Waymo将物流技術提供給更多的航運合作夥伴奠定了基礎。這個成果将成為Waymo物流業務Waymo Via的一部分，Waymo未來将繼續拓展“司機即服務”的商業模式，使貨運傳遞更加高效、更具效益。
Waymo Via貨運商業化主管Charlie Jatt說：“我們期待與Robinson的合作，不僅因為他們在物流和運輸方面的深厚根基和經驗，而且作為一家與我們分享技術和自動卡車運輸的公司，他們知道如何使我們的行業變得更好。此外，Robinson的大小、規模和平台也使我們能夠擁有豐富獨家的交通資料和客戶關系及測試機會，幫忙将我們的Waymo Via解決方案推向市場。”
▲Waymo“司機即服務”的商業模式
三、自動駕駛卡車可24小時上崗 落地難度較低
因為自動駕駛卡車可以每天24小時運作，而人力卡車司機必須進行強制性休息，是以自動駕駛卡車在工作時間上占優勢。
此外，自動駕駛卡車還可以幫助解決行業中卡車司機長期短缺的問題，在疫情防控期間這一優勢更加突出。是以，除了開發載人的自動駕駛車輛外，Waymo還為被公司稱為“Waymo Driver”的卡車開發了完整的自動駕駛硬體和軟體，Waymo稱它的車手是“世界上最有經驗的司機”。
在2020年，Waymo公司宣布其所有的自動駕駛重卡車隊都具備了高速公路的駕駛能力，而Waymo Driver是所有Waymo自動駕駛汽車開發的基礎。
許多分析師預測，運載貨物的自動駕駛卡車很快會出現在高速公路上，遠早于載客的自動駕駛汽車。從工程學的角度來看，開發一種用于高速公路駕駛的自動駕駛卡車，要比開發出一種能夠在擠滿其他車輛、行人和自行車的城市街道上行駛的無人客運車輛或無人計程車簡單得多。自動駕駛卡車還可以大大提高安全性、效率和成本，這對Robinson和JB Hunt等領先貨運公司極具吸引力。
▲Waymo自動駕駛重卡駕駛室
四、Waymo将售賣自動駕駛卡車 并繼續深研技術
Waymo先開發了Waymo Driver自動駕駛軟體，後與戴姆勒卡車等代工公司合作在卡車上安裝必要的硬體。目前，Waymo正将自動駕駛軟體安裝到戴姆勒卡車生産的重卡中，并計劃将這些卡車出售給車隊營運商和托運商。
卡車一旦出售，Waymo的物流服務Waymo Via将為卡車的所有硬體和軟體提供部署支援和服務支援。對于像Robinson這樣核心業務和承運人網絡完備的托運商，Waymo的方案是讓他們繼續“做他們最擅長的事情”，它隻負責處理技術問題。
Robinson首席商務官Chris O’Brien表示：“我們很高興與Waymo Via合作，共同探索自動駕駛技術如何将增加的産能和可持續性納入我們的物流戰略。我們将代表客戶和承運人一起充分利用這種新興的貨運技術。”
▲Waymo和UPS快遞合作的自動駕駛重卡
2017年以來，Waymo一直緻力于研發重卡的自動駕駛技術，作為谷歌自動駕駛汽車項目的一部分，其自動駕駛乘用車的開發始于2009年。在2015年10月，谷歌重組為Alphabet公司時，将自動駕駛汽車項目剝離為Waymo公司，谷歌和Waymo現在都是母公司Alphabet的全資子公司。
憑借谷歌多年來的支援和十多年的發展，Waymo被認為是美國自動駕駛技術的行業前端。随着公司不斷改進和完善Waymo Driver，Waymo的自動駕駛測試車隊已經在公共道路上行駛了超過2500 萬英裡（約4023公裡），并在計算機模拟中行駛了數十億英裡。
▲Waymo自動駕駛汽車和重卡
結語：Waymo将不斷擴大自動駕駛卡車的合作
Waymo和一批新的初創公司正在積極努力部署自動駕駛卡車進行貨運，并正在競相與航運公司建立合作夥伴關系以部署它們。與Waymo競争的公司包括TuSimple、Aurora、Embark和Torc Robotics等。
上個月，Waymo宣布正在擴大與運輸商JB Hunt的合作。在去年自動駕駛卡車測試成功後，兩家公司建立了長期戰略聯盟，要将重卡的自動駕駛技術商業化。
未來，Waymo還将繼續擴大自動卡車的技術合作，推廣“司機即服務”的商業模式，在自動駕駛卡車領域不斷發展業務。