IT之家 2 月 17 日消息，去年 11 月一款五菱 E10 實車諜照在網上曝光，據悉該車專門為快遞小哥打造，雙門單座設計，配有貨廂，現在這款車已經正式申報。
五菱 E10 已經出現在工信部最新的第 353 批新車申報目錄中，從申報圖來看，該車體積小巧，車頭部分比較平直，采用五菱紅标，配有側開門的貨箱。
該車的具體尺寸也已經揭曉，其長寬高分别為 3310/1080/1690mm，軸距為 2200mm，車身總重為 885kg。僅僅 1 米出頭的車身寬度，比較友善在狹窄的街道、小巷穿行，車身高度也僅比五菱宏光 MINIEV 高了 6.9 厘米。
根據曝光的實車圖來看，新車内飾設計比較樸素、實用，采用雙門單座設計，兩幅式方向盤的下方為液晶儀表盤，旁邊配有兩個 USB 接口，同時空調出風口也沒有缺席，中控台上擁有大量儲物區域。
動力方面，E10 采用 9 千瓦時的電池組，電機功率為 20KW，續航還未公布。作為對比，宏光 MINI EV（120 公裡續航版）電池為 9.2 千瓦時，電機功率同樣為 20KW。
目前還不清楚這款小車的上市時間和價格，不過隻要工信部申報公示期通過，這輛小車就能上綠牌、合法上路了。
IT之家了解到，早在去年 6 月，五菱汽車就發公告稱，與浙江蜂網集采資訊技術有限公司就集中采購合作項目達成戰略合作協定，推動新能源物流車在快遞行業的普及和應用。根據協定，五菱汽車将定制滿足快遞配送需求的車輛，力争至 2022 年 12 月 31 日前累計完成集采中心平台車輛銷售 10000 台。